Alors, heureux?
Vi.
La peinture des jantes achève de lui donner un look tout beau.
En revanche on devine déjà que c'est fragile et qu'il va falloir éviter les gravillons - plus seulement pour les risques de gauffre. Et rouler toujours devant.
J'en ai aussi profité pour changer les boudins (Oupssss... J'ai oublié d'ouvrir un post sur le sujet !
) avec un PP avant et un PR2 arrière en 180. Le passage de 190 à 180 est franchement sensible en termes de maniabilité (maintenant il est vrai que les pneus sont neufs et pas encore carréifiés par des centaines et des centaines de bornes de routes droites).
Par ailleurs, pour profiter encore de ce séjour interminable chez le cons' , réglages des câbles et tenant absolument à conserver précieusement la petite vis qui retient les papillons, j'ai fait déposer celle ci dans mon coffre à la banque.