Contrôle technique sur les motos pour 2008

[zampa]

De toutes façons on est nettement plus formés et sensibilisés, tant par la pratique que par les cours dispensés au permis, à la surveillance des organes de sécurité et du bon état mécanique de nos montures.

Ca ne concerne pas seulement les organes de sécurité mais aussi ceux règlementaires...

le bon truc qur une manif ce serait de négocier.
le CT OK, mais on oublie les 100cv...

Impérativement à faire, c'est l'occasion ou jamais !

[philo]

pour les 100 bourrins sa fait un bail que la ffmc ce bat pour sa c'est même passer au tribunal européen mais comme d'hab rejeter.
moi pour ce ct , ce qui m'inquiète si sa vient a être fait ,c'est que ce soit la méme perssonne qui fait les contrôles de bar qui fasse le contrôle de nos moto.
il suffit de tomber sur un antie motard ou un mec qui connais que dalle en moto qui nous contrôle.
je serais d'accord pour un contrôle technique lors de la vente d'un véhicule d'occasion, mais fait par un pro de la mécanique moto et non pas par un gars qui ne serait pas capable de faire la différence entre un yabousa et une tondeuse a gazon.

[zampa]

de toute façon, celui qui fera le controle ne sera pas dans une concession, comme les voitures !

Il faut une séparation entre l'atelier et le controleur, pour qu'il n'y ait pas d'ambiguité !

[GarouGarou]

c'ets bine des francais ca 

je me souvein avant quand en france le CT n'etais pas obligatoire ( mais deja depuis longtemps en belgique) la france etait le pays des bagnoles poubelle

ca a fait une grand hola masi ca a aussi permit d'avoir plus de securiter sur les route
meme si ce n'est pas infaible ca permet de faire un netoyage et de respecter certaine norme de securiter de de polution et cafera un PLUS pour l'image du motard

[zampa]

c'ets bine des francais ca 

je me souvein avant quand en france le CT n'etais pas obligatoire ( mais deja depuis longtemps en belgique) la france etait le pays des bagnoles poubelle

ca a fait une grand hola masi ca a aussi permit d'avoir plus de securiter sur les route
meme si ce n'est pas infaible ca permet de faire un netoyage et de respecter certaine norme de securiter de de polution et cafera un PLUS pour l'image du motard

En belgique, il y a quelque chose de similaire qui existe pour les motos?

[jryan69]

Je suis assez d'accord avec toi Noun, mais pas complètement non plus...

Ca serait pas la phrase du mois de novembre ?   

[jryan69]

Si on vous donnait le choix entre :

- le contrôle technique obligatoire tous les 2 ans
- un stage de conduite obligatoire dans l'année qui suit le permis puis à chaque changement de moto
- une visite médicale annuelle


...vous choisissez quoi?

[zampa]

Je suis assez d'accord avec toi Noun, mais pas complètement non plus...

Ca serait pas la phrase du mois de novembre ?   

Si on vous donnait le choix entre :

- le contrôle technique obligatoire tous les 2 ans
- un stage de conduite obligatoire dans l'année qui suit le permis puis à chaque changement de moto
- une visite médicale annuelle
...vous choisissez quoi?

Ce qui risque d'arriver, c'est le CT tous les 2 ans, une visite médicale tous les 5 ou 10 ans, et basta !

tu vas pas avoir un stage de conduite a chaque fois qu'on te prete une moto aussi?

[maya]

Moi je ne suis pas d'accord pour payer en plus un CT moto, mais je trouve que c'est une bonne idée en soi.
Je pense qu'il sera moins étendu que celui des bagnoles, et je pense qu'il n'y aura pas de test de
puissance. D'une part parce que les 100cv c'est franco francais, d'autre par parce que dès que
les bourrins lavés commenceront à casser en plein test de puissance et que les premiers procès auront
fusé, l'affaire sera vite classée.

Les motos francaises seraient les seules machines au monde - tous véhicules confondus - à se voir
imposer par la loi un test de puissance (hors homologation initiale) ?   Je n'y crois pas trop.

Après, montrer patte blanche avec freins, pneus, organes de sécurité en bon état, je suis pour.
Cette semaine j'ai encore failli exploser un scooteriste qui roulait de nuit à donf sans eclairage. 

[Khopat]

60€ pour vérifier le freinage, l'état des pneus ainsi que les essuies-glaces, je trouve que c'est cher payé.

Donc pour la moto, ça sera encore plus un magnifique business.

Vérifier les essuies-glace sur la moto 

[guillaumev]

j'aimerais bien que la "séduction des instances européennes" soit reciproque et qu'on passe au full powaaa

On peut toujours rêver... 

mais de toutes façons, ça change rien sur ton tracteur!!! 


                      

[Duffle]

le vrais Pb c'est,  ou allons nous coller la vignette sur le pare brise  : 

[jibe]

60€ pour vérifier le freinage, l'état des pneus ainsi que les essuies-glaces, je trouve que c'est cher payé.

Donc pour la moto, ça sera encore plus un magnifique business.

Vérifier les essuies-glace sur la moto 

Je parlais d'une voiture, et du CT actuel 

[brubz]

ca a fait une grand hola masi ca a aussi permit d'avoir plus de securiter sur les route
meme si ce n'est pas infaible ca permet de faire un netoyage et de respecter certaine norme de securiter de de polution et cafera un PLUS pour l'image du motard

Voilà ce que j'essaie d'expliquer depuis le debut...
et voilà un truc que je ne pensais même pas dire un jour: Sont fort ces belges. 

Ps: je ne le dirai pas deux fois...

[zampa]

on est quand même quelques un à ne pas être contre le principe