Inefficace, je ne sais pas trop si c'est le mot
En fait, sur la mienne d'origine, j'ai le filet d'air au niveau du coup, et du coup, ca me stabilise le cax, sans le faire boouger dans tous les sens ! Donc nickel (faut juste un bon tour de cou
Sur la haute Triumph, le flux d'air me tombe en plein milieu de la figure, et pour le coup, c'est la cata ! Bruit dans le cax, ca gigotte dans tous les sens, etc... Seul bon point, pour les autoroutes allemandes (
), il faut moins se pencher en avant !