Votre avis sur le maître cylindre

[zampa]

Bonjour,
ou peut-on trouver la référence du maitre cylindre de la Daytona?
Moi je suis complètement déçu du freinage de ma 675 et qui manque de mordant. (faut dire que j'arrive d'une Ducati S4RS  ).
 
Mais avant de commencer par changer les pièces, je vais aller ré-essayer la daytona d'essai de mon store... On en tirera les conclusions ensuite.

Salut, ça serait sympa de te présenter dans la section prévue pour cela !

[kéziah]

C'est un peu déprimant quand même... s'il faut changer les étriers en plus du MC ça va me coûter un oeil
Et si je ne fais rien je vais continuer à rouler frustré
Dans tous les cas: 

J'ai une question : est-ce que les durites ne seraient pas aussi en cause ?
Peut-on mettre des durites Avia sur une ST ABS ?

Peut-être que l'amélioration apportée par un MC de 675 et des durites sera satisfaisante ... l'essai coute cher quand même ...

[zampa]

C'est un peu déprimant quand même... s'il faut changer les étriers en plus du MC ça va me coûter un oeil
Et si je ne fais rien je vais continuer à rouler frustré
Dans tous les cas: 

J'ai une question : est-ce que les durites ne seraient pas aussi en cause ?
Peut-on mettre des durites Avia sur une ST ABS ?

Peut-être que l'amélioration apportée par un MC de 675 et des durites sera satisfaisante ... l'essai coute cher quand même ...

Fais toi préter un MC juste pour essayer, ça te  couteras au pire juste une purge... Je peux préter mon MC d'origine de speed, mais je crois pas que ça apporte grand chose....

[don_rico]

Bonjour,
ou peut-on trouver la référence du maitre cylindre de la Daytona?
Moi je suis complètement déçu du freinage de ma 675 et qui manque de mordant. (faut dire que j'arrive d'une Ducati S4RS  ).
 
Mais avant de commencer par changer les pièces, je vais aller ré-essayer la daytona d'essai de mon store... On en tirera les conclusions ensuite.

Sur circuit, j'ai failli me faire rentrer dedans parce que ma moto freinait bien plus fort que celui de derrière. (Il avait décidé de freiner en même temps que moi et il avait trouvé que j'avais freiné tard)
Tu as aussi la solution de changer les plaquettes. Je mets des Bendix MRR282 (semi-racing) et ça magnifie le freinage de la daytona (elle freine aussi fort que la Ducati avec les étriers Brembo monoblocs)

Et au passage, va te présenter dans la section prévue à cet effet.

[Raims]

J'ai une question : est-ce que les durites ne seraient pas aussi en cause ?
Peut-on mettre des durites Avia sur une ST ABS ?

J'ai déjà posé des durits avia sur d'autres bécanes. Ca apporte un petit plus (surtout dans la constance du freinage sur piste ou pendant une descente de col), mais ça ne peut pas expliquer je pense le freinage mou de ma moto.

Peut-être que l'amélioration apportée par un MC de 675 et des durites sera satisfaisante ... l'essai coute cher quand même ...

Peut-être que changer le MC serait déjà un gros plus effectivement. Mais comme tu dis l'essai coûte cher et j'hésite à prendre le risque d'investir pour rien ... surtout depuis que j'ai lu l'article que tu as trouvé...
Après s'il faut changer les étriers, quel modèle mettre? Je suis allé voir sur le site de Beringer par exemple... aaaargh les tarifs mortels ... Quelqu'un connait un fournisseur avec un bon rapport qualité/prix :

Quand à l'idée de Zampa de me faire prêter un MC de 675 pour essayer: dans l'absolu pourquoi pas, mais comment trouver quelqu'un pour m'en prêter un? That is the question!

[zampa]

Quand à l'idée de Zampa de me faire prêter un MC de 675 pour essayer: dans l'absolu pourquoi pas, mais comment trouver quelqu'un pour m'en prêter un? That is the question!

Faut trouver qqu'un qui en a un au fond du garage, qui a une dayto en panne ou en réparation, ou quelqu'un qui ne s'en sert pas en ce moment pour l'emprunter et le rendre....

[Raims]

Quand à l'idée de Zampa de me faire prêter un MC de 675 pour essayer: dans l'absolu pourquoi pas, mais comment trouver quelqu'un pour m'en prêter un? That is the question!

Faut trouver qqu'un qui en a un au fond du garage, qui a une dayto en panne ou en réparation, ou quelqu'un qui ne s'en sert pas en ce moment pour l'emprunter et le rendre....

Pas gagné d'avance...

[zampa]

j'peux te preter mon MC d'origine, mais c'est pas sur que ça arrange quelque chose, et c'est peut etre le même que le tiens.....

[Raims]

j'peux te preter mon MC d'origine, mais c'est pas sur que ça arrange quelque chose, et c'est peut etre le même que le tiens.....

C'est sympa, merci
Mais effectivement je ne crois pas que ça apporte grand'chose . Faudrait un MC de 675...

[Raims]

Je reprends une de mes questions précédentes:
à part Brembo ou Beringer qui font dans le haut de gamme, quelle marque de MC et étriers existe-t-il avec un bon rapport qualité/prix? 
J'ai pas l'intention de courrir le Bol d'Or avec ma Sprint je cherche quelque chose de bien pour la route.
Qui connait?

[zampa]

j'peux te preter mon MC d'origine, mais c'est pas sur que ça arrange quelque chose, et c'est peut etre le même que le tiens.....

C'est sympa, merci
Mais effectivement je ne crois pas que ça apporte grand'chose . Faudrait un MC de 675...

le mien est monté  

En tout cas, je suis allé à Marseille hier en fin d'après-midi, par l'autoroute, j'étais à la bourre donc j'ai un peu envoyé malgré le monde....
j'y ai pensé au freinage, et une fois de plus, je le trouvais vraiment dosable, doux, et franchement puissant... Je me suis beaucoup dit aussi que ma moto marche vraiment bien.....  

[Duffle]

Je reprends une de mes questions précédentes:
à part Brembo ou Beringer qui font dans le haut de gamme, quelle marque de MC et étriers existe-t-il avec un bon rapport qualité/prix? 
J'ai pas l'intention de courrir le Bol d'Or avec ma Sprint je cherche quelque chose de bien pour la route.
Qui connait?

il y a le missin PR 19 qui est un bon rapport qualité 160€ le MC environ

[zampa]

c'est quel modèle exactement de chez nissin celui de la dayto 675 ?

[don_rico]

c'est quel modèle exactement de chez nissin celui de la dayto 675 ?

Il me semble que c'est un PR16.

[Raims]

c'est quel modèle exactement de chez nissin celui de la dayto 675 ?

Il me semble que c'est un PR16.

Et c'est quoi ces numéros 16, 19... Comment choisir?

Nissin fait-il aussi de bons étriers? (différents des miens vu que, si j'ai bien compris, Triumph se fourni chez Nissin...)

Zampa: ton MC de 675 tu l'as acheté chez Banzaï? Tu l'as fait poser? Combien ça t'a coûté?