Sprint ST ou K1200S

[sushi]

Merci pour ton CR

Il était évident que ce serait la ST

Niveau assurance, la ST est aussi classé sportive, il me semble.
La différence de prix se fait sûrement sur la marque de la moto

[jibe]

Faire un essai sous la pluie, il va falloir argumenter 

[Théo]

Il me semble que la ST est aussi cataloguee sportive.

faut croire que non. En tout cas, c'est ce que m'a sorti AMV.

[KfiR]

Merci pour ton CR

Il était évident que ce serait la ST

Niveau assurance, la ST est aussi classé sportive, il me semble.
La différence de prix se fait sûrement sur la marque de la moto

Côté assurance et de mémoire, la ST se situait entre le FZ6 - "roadster 600" et la Dayto955 - "sportive 1000". Toutefois avec un tarif sensiblement plus proche du Roadster 600 que de la Sportive 1000. Donc, plus chère mais pas trop...  (Clair que pour assurer la Dayto955, c'est l'horreur )

[Duffle]

Faire un essai sous la pluie, il va falloir argumenter 

tu te rends compte jibé il y a des mecs qui passe des CB au 1050 et d'autre c'est l'inverse  

[Théo]

Faire un essai sous la pluie, il va falloir argumenter 

je roule tous les jours, par tout les temps, donc en france, surtout sous la pluie. L'année dernière, j'ai laissé qu'une fois la CB500 au garage, par cause de trop gros verglas.
Alors j'attend aussi de ma moto qu'elle me se tienne bien sous la pluie, que je me sente un minimum en sécurité et ne pas avoir l'impression constante de rouler sur des oeufs. Je sais que les principaux facteurs dans ce cas, c'est le pneu et le style de pilotage. Mais le chassis joue quand même un role dans l'affaire.
 C'est aussi voir les projections d'eau sur les jambes, ou comment l'aérodynamise dévie les gouttes avant qu'elles arrivent sur la visière ou les gants.

[TT16]

La K1200S est avant tout une sportive deguisée. Certes, c est une BM avec tout l atirail qui va de pair.

Apres, la ST est bcp plus sympa que la BM, bcp moins pousse au crime, et surtout, meme en restant en version "legale", elle est bcp plus agreable niveau moteur.

Sinon, des avis sur la ST, tu en trouveras 100000000000 dans les sections adéquate sur le forum. Suffit juste de chercher 

 

je ne sais pas pour la BM, mais la ST en 100ch est carrément chiante niveau moteur!

[KfiR]

Côté projections d'eau sur les jambes , l'ajout d'un lèche roue en option peut s'avérer utile, la Sprint ayant paraît il une certaine tendance à l'arrosage de ce côté-là...  

[Lupe]

Faire un essai sous la pluie, il va falloir argumenter 

je roule tous les jours, par tout les temps, donc en france, surtout sous la pluie. L'année dernière, j'ai laissé qu'une fois la CB500 au garage, par cause de trop gros verglas.
Alors j'attend aussi de ma moto qu'elle me se tienne bien sous la pluie, que je me sente un minimum en sécurité et ne pas avoir l'impression constante de rouler sur des oeufs. Je sais que les principaux facteurs dans ce cas, c'est le pneu et le style de pilotage. Mais le chassis joue quand même un role dans l'affaire.
 C'est aussi voir les projections d'eau sur les jambes, ou comment l'aérodynamise dévie les gouttes avant qu'elles arrivent sur la visière ou les gants.

Ce que voulait dire J!bé c'est que ce n'est pas évident que le concess te laisse partir avec une des ses motos sous la flottes: en général, ils ne préfèrent pas prendre de risque.
Mais bon, si tu lui fais miroiter un beau chèque ...

Et sinon, bienvenu très bientôt chez toi 

[cyrillou]

Côté projections d'eau sur les jambes , l'ajout d'un lèche roue en option peut s'avérer utile, la Sprint ayant paraît il une certaine tendance à l'arrosage de ce côté-là...  

c'est pas une légende... sans le lèche roue (adaptable, non triumph) t'as les pieds trempés...

En toute objectivité   il était évident que la ST soit la mieux....  
en assurance, chez acm c'est une routière, au même titre qu'un fzr, vfr...

[zampa]

Félicitation !

Va essayer une Speed, même si tu l'achèteras jamais, juste pour voir la différence !

[jibe]

Faire un essai sous la pluie, il va falloir argumenter 

je roule tous les jours, par tout les temps, donc en france, surtout sous la pluie. L'année dernière, j'ai laissé qu'une fois la CB500 au garage, par cause de trop gros verglas.
Alors j'attend aussi de ma moto qu'elle me se tienne bien sous la pluie, que je me sente un minimum en sécurité et ne pas avoir l'impression constante de rouler sur des oeufs. Je sais que les principaux facteurs dans ce cas, c'est le pneu et le style de pilotage. Mais le chassis joue quand même un role dans l'affaire.
 C'est aussi voir les projections d'eau sur les jambes, ou comment l'aérodynamise dévie les gouttes avant qu'elles arrivent sur la visière ou les gants.

Ce que voulait dire J!bé c'est que ce n'est pas évident que le concess te laisse partir avec une des ses motos sous la flottes: en général, ils ne préfèrent pas prendre de risque.
Mais bon, si tu lui fais miroiter un beau chèque ...

Et sinon, bienvenu très bientôt chez toi 

Lupe est bô

[Lupe]

Faire un essai sous la pluie, il va falloir argumenter 

je roule tous les jours, par tout les temps, donc en france, surtout sous la pluie. L'année dernière, j'ai laissé qu'une fois la CB500 au garage, par cause de trop gros verglas.
Alors j'attend aussi de ma moto qu'elle me se tienne bien sous la pluie, que je me sente un minimum en sécurité et ne pas avoir l'impression constante de rouler sur des oeufs. Je sais que les principaux facteurs dans ce cas, c'est le pneu et le style de pilotage. Mais le chassis joue quand même un role dans l'affaire.
 C'est aussi voir les projections d'eau sur les jambes, ou comment l'aérodynamise dévie les gouttes avant qu'elles arrivent sur la visière ou les gants.

Ce que voulait dire J!bé c'est que ce n'est pas évident que le concess te laisse partir avec une des ses motos sous la flottes: en général, ils ne préfèrent pas prendre de risque.
Mais bon, si tu lui fais miroiter un beau chèque ...

Et sinon, bienvenu très bientôt chez toi 

Lupe est bô

Même punition que Gulacy: "C'est celui qui dit qui est" 

[shef]

J'ai appelle la MACIF pour un devis, ils m'ont dit que la ST etait classee sportive.
En meme temps c'est pas etonnant quand tu vois que meme la SVS est classee sportive par certains assureurs 

Sinon, pour ton essai sous la pluie, tu vas te faire une mauvaise idee, la Sprint etant chaussee de BT020, par brillants brillants sous la pluie. Chaussee avec des Road 2, ca donnera surement bien mieux.

[KfiR]

Je confirme que les PR2 sont bien adaptés à cette machine et à ses capacités

Pour ce qui est de l’assurance, j’étais avant à la Macif et la proposition qu’ils m’avaient faite sur la Sprint était complètement délirante par rapport aux tarifs des autres compagnies. Il semble que la Sprint ST 1050 n’ait pas bonne presse chez eux et soit en effet cataloguée "sportive". En revanche on trouve aisément des tarifs beaucoup plus intéressants chez leurs petits copains et néanmoins concurrents.