proteger de la rouille

[Scoulp]

Bon aller .. faut faire vivre cette section, ca bouge pas des masses ,-)
(ça reste la plus intéressante pourtant ...)

J'ai mes vis et mes écrous qui supportent mes échappements sacrément rouillés.
J'aimerais les préserver et éviter que celles-ci e cassent lors d'un probable démontage dans les années futures

Je pense à de la graisse résistante à la haute température .... sinon ... d'autres idées  ? un produit miracle ?


merci

[GarouGarou]

un bon coup de minium de plomb 


sinon met de l'huile 
il y aussi la graisse cruivé ou tes remplace par des Inox

[Dim]

Le WD (41 je crois) protège de la rouille paraît-il ...

[GarouGarou]

Le WD (41 je crois) protège de la rouille paraît-il ...

tu confond avec le pastis 51 

WD40   

[Scoulp]

graisse cuivré, ca semble être la meilleure solution.


WD40, ca tient le temps d'une sortie et encore .... ca ne resiste pas à la chaleur

merci

[Dim]

WD40, ca tient le temps d'une sortie et encore .... ca ne resiste pas à la chaleur

... les glaçons non plus 

[Xa]

graisse cuivrée ou graphitée  mais tu peux aussi les remplacer par des vis inox  (etonnant qu'elles ne le soit pas)

[Scoulp]

je parle des 8 vis qui lient les échappements au moteur.
Ce ne rouille pas chez les autres ST ?

Je ne sais pas si on appel ça des collecteurs ou si les collecteurs c'est le 4 en 1

Chez moi, elles sont complètement rouillées.

[maya]

tu les demontes, et tu les traites par passivation (un coup de chalumeau dans la gueule puis trempage
dans l'huile).

Ca prendra une teinte brune et ca ne rouillera plus.

Sinon, grand luxe et jouissance d'Harleyiste, tu les fais chromer.

[Scoulp]

très intéressant cette technique.

Le coup de chalumeau, c'est pour éliminer l'humidité ou cela contribue t'il à la réaction chimique ?
Ce coup doit être léger ou dois-je faire chauffer beaucoup ?

(si c'est léger, peut être puis-je me passer d'un démontage et faire cela en retirant juste les boulons, et utiliser un petit chalumeau portatif (sinon j'ai le vrai chalumeau de plombier)

[maya]

non non Scoulp, démonte !

le point de fusion de l'alu est bas, sans compter que tu peux faire fondre
la peinture ou des plastiques. Tu chauffes et dès que tu les as "rouge sombre"
tu les jette dans l'huile (1 boite de thon avec de la 20W50 dedans et hop).

Le coup de chalumeau c'est pour que le lubrifiant modifie la structure de la
ferraille en surface, grace à la chaleur. Je n'en sais pas plus.

Sinon met de la graisse HT directement sur les tetes des boulons.
il faudra le faire plusieurs fois dans la vie de la becane, mais c'est pas la mer
à boire.

[GarouGarou]

chauffe pas trop pour pas tro tremper tes vis sinon elle peuve casser plus facilement

[Xa]

tu les demontes, et tu les traites par passivation (un coup de chalumeau dans la gueule puis trempage
dans l'huile).

Ca prendra une teinte brune et ca ne rouillera plus.

Sinon, grand luxe et jouissance d'Harleyiste, tu les fais chromer.

tremper de l'acier ralentit la rouille, mais ne l'empeche pas et comme dit garou, si tu les trempe trop sec elles vont devenir cassante sinon la solution la plus simple est d'aller a casto et d'acheter des vis inox 

[Scoulp]

je vais m'en tenir à la graisse HT pour proteger tout ça. une bonne dose et ça ira bien.
Quand j'aurai une maison et un bel atelier je démonterai et changerai pour de bonnes vis.
Là, dans la cour de l'immeuble, je vais m'en tenir à la graisse 

merci pour ces conseils

[Duffle]

changer par des vis inox