CR des Honda days 2008 sur le circuit Paul Ricard

[bobone]

C'est du 4 cylindres mon bon Zampa, tu peux pas lui demander d'avoir le caractère d'un bi ou d'un trois, (ou mieux, d'un mono)

Même débridée, tu serais déçu, c'est pas que çà pousse pas, y'a pas de caractère, et pis c'est tout.  :6/10:Circulez, y'a rien à voir. 
( Regardes les 600 Triumph...et là, tu comprends pourquoi on aime pas)

Faudrait réassayer avec une démultiplication + courte, mais çà changera rien au caractère du 4 cylindres.

[zampa]

C'est quand même incroyable que j'ai jamais essayé un 4 cylindre avec un moteur excitant ! Ca doit bien exister !

[Seb]

C'est quand même incroyable que j'ai jamais essayé un 4 cylindre avec un moteur excitant ! Ca doit bien exister !

mon ancien 600div  'service 

[Lupe]

C'est quand même incroyable que j'ai jamais essayé un 4 cylindre avec un moteur excitant ! Ca doit bien exister !

Tu as déjà essayé une R1 ou un Gex ?

[bobone]

C'est quand même incroyable que j'ai jamais essayé un 4 cylindre avec un moteur excitant ! Ca doit bien exister !

J'me tue à te dire que çà n'existe pas, c'est on/off ou rien du tout
(et pourtant, j'en ai eu des 4 cylindres)



Ah, si, un 4cylindres deux temps, çà te fout un sacré coup de pied au cul 

[Duffle]

C'est quand même incroyable que j'ai jamais essayé un 4 cylindre avec un moteur excitant ! Ca doit bien exister !

la ZRX 1100 et si je me rappelle bien    mais je ne l'ai jamais essayer. fu une époque j'en rêvais  mais elle n'existait pas en 34cv

je peux les kawa d'avant (a carbu) étaient celle au caractère le plus prononcer de la gamme jap'

[PYves]

Pour une fois que Duffle ne dit pas des conneries 

Kawa ZRX, GPX, etc. etc.