Démontage roue avant.

[gulacy]

Bon je me suis payer ze clef dynamomètrique de la mort qui tue Facom et tout tout.

J'aimerais démonter ma roue avant histoire de bien tout nettoyer.

Dois-je démonter les étriers aussi? Y-a-t-il des trucs à éviter? Des recommandations? Un graissage à faire pour le remontage? Comment bien placer le Speed pour pas qu'il se pète la tronche (j'ai une béquille de stand pour l'arrière au fait...)

Merci pour vos lumières (JMR si tu me lis... )

[PYves]

Ta clé dynamo ne t'aidera en rien au démontage, utilises ta clé classique.

Pour caler la moto, sans centrale, ça doit pas être pratique .... J'imagine que quelqu'un te renseignera.
Pas besoin de déposer les étriers au démontage, mais c'est 'achement plus pratique pour le remontage ! Sinon, graisse cuivrée pour toutes les vis.

[gulacy]

Ta clé dynamo ne t'aidera en rien au démontage, utilises ta clé classique.

Pour caler la moto, sans centrale, ça doit pas être pratique .... J'imagine que quelqu'un te renseignera.
Pas besoin de déposer les étriers au démontage, mais c'est 'achement plus pratique pour le remontage ! Sinon, graisse cuivrée pour toutes les vis.

Merci PYves... Bien qu'au démontage tu peux "voir" quand même si la vis a été serrer au bon couple ou pas...

Bien sûr que ma clef dynamo sera surtout utile au remontage... 

[Tapion]

Pas forcement si c est un peu gripper il faut plus forcer, c est logique........

[don_rico]

Pas besoin de déposer les étriers au démontage, mais c'est 'achement plus pratique pour le remontage !

Si, avec les étrier radiaux, tu es obligé de démonter les étriers pour sortir la roue.

[Lupe]

Mais elle va tenir comment si tu retires la roue avant 

Et il me semble que l'on avait déjà eu une discussion sur le fait de savoir si une clef dynamométrique permettait de mesurer le couple au desserrage ...


Et au fait, c'est JMR   

[déchetboy]

sur mon ancienne bécane (vtr) ,sans béquille centrale mais comme toi ,avec une béquille d'atelier,
je la levais avec un cric sous le moteur pour tomber la fourche.

ça peut paraitre scabreux,mais elle n'est jamais tombée 

[gulacy]

sur mon ancienne bécane (vtr) ,sans béquille centrale mais comme toi ,avec une béquille d'atelier,
je la levais avec un cric sous le moteur pour tomber la fourche.

ça peut paraitre scabreux,mais elle n'est jamais tombée 

J'ai un cric hydraulique 2 tonnes. Je pensais justement l'utiliser pour ça...

Genre je dévisse d'abord lègèrement, puis je lève la moto et je fini le dévissage.

Et il me semble que l'on avait déjà eu une discussion sur le fait de savoir si une clef dynamométrique permettait de mesurer le couple au desserrage ...

Yes! Quelle mémoire! 

Et au fait, c'est JMR  

Je corrige... 

Si, avec les étrier radiaux, tu es obligé de démonter les étriers pour sortir la roue.

Merci Le Richard! 

[gulacy]

Pas forcement si c est un peu gripper il faut plus forcer, c est logique........

Pas con! J'y avait pas penser!

Le Foreur est bô! 

[déchetboy]

si ton cric 2t passe en dessous pourquoi pas   
par contre quand elle est levée,t 'imagine bien qu'il faut pas la secouer dans tout les sens.....sinon

tu débloques avant de lever tout ce que tu va démonter (axe,étrier...) et ça devrait le faire

[gulacy]

si ton cric 2t passe en dessous pourquoi pas   
par contre quand elle est levée,t 'imagine bien qu'il faut pas la secouer dans tout les sens.....sinon

tu débloques avant de lever tout ce que tu va démonter (axe,étrier...) et ça devrait le faire

ça roule ma poule! 

[PYves]

Pas besoin de déposer les étriers au démontage, mais c'est 'achement plus pratique pour le remontage !

Si, avec les étrier radiaux, tu es obligé de démonter les étriers pour sortir la roue.

Bah il n'avait qu'à acheter une vraie moto à la place 


Pis tu aurais pu faire une réponse à la Goldo : quand on sait pas, on ne dit rien 

[jibe]

Il y a un plan sur la ligne d'échappement sous le moteur.
Mets un morceau de bois pour ne pas risquer de marquer la tubulure avec le cric 

[gulacy]

Pis tu aurais pu faire une réponse à la Goldo : quand on sait pas, on ne dit rien 

Je ne fais pas du sous-goldo, moi monsieur!

Il y a un plan sur la ligne d'échappement sous le moteur.
Mets un morceau de bois pour ne pas risquer de marquer la tubulure avec le cric 

THX 

[PYves]

Pis tu aurais pu faire une réponse à la Goldo : quand on sait pas, on ne dit rien 

Je ne fais pas du sous-goldo, moi monsieur!

c'était pour Rico