je pose des questions et je réponds :
Il n'existe pas d'adaptable, je n'ai pas trouvé. Le neuf triumph coute dans les 1500 euros. Une transformation en speed four coute dans les 1000 euros. Tout ça incite de poser des roulettes de protection, mais ils n'existent pas. Pour un vieux con qui gare sa TT au bout d'un chemin en gravillons c'est balot.