bonne nouvelle: passage de roue speed triple 2008!

[Marc0]

Question à 2cts.. . je vais monter mon PDR ce week-end, et j'ai vu qu'il y avait des clips en plastique pour retirer celui d'origine. Comment vous les retirer sans tout péter ?

clip rond avec un cercle au milieu ??
si oui appuie sur le cercle centrale avec un pti tournevis/chiffon, le clip descendra tout seul apres.. 

Ouaip ça ressemble à ça Merki ! (je déteste les trucs clipsés, collés... j'aime les vis ! lol)

[guillaumev]

Les rivets de maintien de carrosserie ressemblent à ça:

-avec une tête:


-ou sans tête:


La partie centrale (mâle) coulisse et vient écarter des ergots de la partie extérieure (femelle).

Donc il suffit de faire coulisser la partie centrale (dans un sens ou dans l'autre) pour libérer les ergots et débloquer le système.

Voilà, avec tout ça, tu devrais t'en sortir. 

 

[Marc0]

Merci

[lechenejb]

C'est la m€RdE pour virer la bavette sur le Speed 2008 pour l'instant. Des sites allemands ont des trucs mais on arrive pas à voir comment c'est monté... et le prix est élevé (200€ normal, 279€ en carbone)
zietech.de ...
http://s6.directupload.net/file/d/1430/cscfcw7q_jpg.htm

Il y a ça aussi chez Pro Bike en Allemagne toujours :
http://img511.imageshack.us/img511/8836/p10101771yy5fl8.jpg

Et enfin, j'ai "mailé" Rizoma, et ils m'ont répondu ça :
"Bonjour Marc
Rizoma est en cours de réalisation des prototypes pour Speed Triple 2008.
Cependant la date de distribution des accessoires spécifiques n'est pas encor donnée .
 
Salutations
Service commercial Rizoma France"

Pas de date ...

Quelqu'un a des infos sur le modèle avec le liens en rouge ci-dessus ?



C'est l'un des seuls qui préserve les clignotants visibles ...

C'est çà que tu chercehes ?

http://shop.pro-bike.de/

Mais j'ai pas trouvé dans le boutique le modèle de la photo (avec les clignots bas)

Bon, donc personne n'a d'informations sur ce modèle, il ressemble à celui de la Street de ProBike, mais monté sur une speed ...

[VELOCE]

Perso voilà ce que je compte mettre:
http://img241.imageshack.us/my.php?image=kitdragracingspeed08313bz0.png

J'ai un faible pour celui là il à l'air d'origine
il conserve le feu arrière d'origine
pas trop cher 130€ je crois
Tu lui mets des clignos rizoma...

Je compte le prendre au EICMA de Milan je vous ferais un topo

A +

[Marc0]

Voici avec le Rizoma :







Je suis "fâché" j'ai dû jouer du fer à souder pour le feu et l'éclairage de plaque... les connecteurs fournis par Rizoma n'étant pas compatibles avec les existants du faisceau... je vois pas l'intérêt d'en mettre du coup !

[Duffle]

le feux arriere je pensais que ça allait donné plus sympas    je le voyais aussi plus grand 

[Marc0]

Oui plus grand il aurait été mieux je pense, mais ça me plaît bien quand même

[VELOCE]

très bien en tout cas beaucoup mieux que la baaavette d'origine

[GIL40]

Salut,

Tu dis avoir jouer du fer à souder, cela veut dire que tu a dû couper les connecteurs d'origine pour les installer sur le matos rizoma ??

Sinon l'éclairage est comment ( feu arrière + cligno ) ? idem origine ?

D'avance merci pour tes réponses

Gilles

[Marc0]

Oui, coupés du pdr d'origine et resoudés sûr le phare Rizoma et l'éclairage de plaque. J'ai aussi fait ça avec les clignos

[BigBlue]

mon passage de roue marco design en noir arrive demain normalement je ferrais un petit roman photo surtout que pour les photos j'ai du matos : canon 5D+canon 100mm USM L 2.8 
le rizoma est joli j'avais hésité mais c'est le support plaque que je trouve trop large

[Duffle]

c'est vrais que pour un tuto un objo 2.8 c'est vraiment le mini 

[carbone14]

 

[BigBlue]

c'est vrais que pour un tuto un objo 2.8 c'est vraiment le mini 

c'est un plus , tu verras les photos ......dans le désordre j'ai aussi 70-200 f2.8 L usm is (mais là c'est pas la peine d'essayer  ) un 24-70 L usm 2.8 (çà devrait le faire aussi  ) et tu sais quand meme qu'en manuel tu regles sur f 10 si tu veux 

çà fait de belles photos de qualités quand tu veux cropé c'est l'essentiel je pense dans un tuto