C est tout a fait ca .. Avec la chaleur le circuit monte en pression et si le bouchon ne s ouvre pas .. ben ca pete quelque part.
Dans le cas présent, le bouchon s ouvre, le LDR part dans le petit bocal et lors que la température commence a redéscendre, la pression fait de meme et le liquide qui etait dans le bocal est réaspiré. et retrouve son emplacement normal ( dans le circuit de refroidissement)
En refroidissant, la pression diminue et le bouchon se referme.
La note de triumph dit quelque chose comme ca '" de tous les bouchons qui nous ont été renvoyé sous garantie, la grande majorité c est avérée etre conforme au préconisation et au cahier des charge,
il est donc demandé au concess, de nettoyer la portée bouchon/radiateur. de refaire le niveau correctement, puis de faire chauffer la machine
si pas de fuite, retour client, si fuite, vérification du tarage du bouchon avec l outl qui va bien "
Si bouchons défectueux, retour sous garantie
