Surchauffe à l'arrêt Sprint ST 1050

[Phil 38]

 Bonjour a tous. Ma Sprint a surchauffée brièvement dans un embouteillage, allumage du témoin et thermomètre qui clignote; le ventilo, fonctionnant normalement, j'ai coupé le moteur, laissé refroidir, RAS ensuite a la remise en route. Quelqu'un a a-t-il déjà eu ce problème?

Philippe

[jice63]

    non, jamais.

[yannfoggy]

Non plus, mais je flippe que ca m'arrive  , avec ventilo enclenché ca se stabilise à 3 barres du max

[Goldorak]

Jamais de problème non plus. Verifie ton liquide re refroidissement, son niveau, sa densité...

[GarouGarou]

moi ce WE    

mais verifie quand meme tron huile et liquide de refroidissement et si ton radiateur n'est pas trop sale

[Phil 38]

moi ce WE    

mais vérifie quand même ton huile et liquide de refroidissement et si ton radiateur n'est pas trop sale

Tout est OK, la moto a 11000 kms; radiateur propre; niveaux OK, ça ne l'avait jamais fait; mais c'est la première fois que je glande plus de 15' au ralentit,  donc!... Mais a l'état normal, je trouve que ce moteur tourne a des température assez élevés, par rapport a mon ancienne T3; dont le thermomètre ne décollait jamais, ça change!...Du coup je ferrais gaffe a l'avenir, et en toucherais deux mots a mon cons a l'occasion.

Philippe

[GarouGarou]

  15" a l'arret je peu comprendre que ca doit chauffer 

[Phil 38]

15" a l'arrêt je peu comprendre que ça doit chauffer 

 Certes    mais là pas trop le choix; a part se garer sur le coté et attendre que ça passe!...ce que je ferais si ça se reproduit. mais en moto c'est plutôt exceptionnelle de se retrouver coincé a ce point là.

Philippe

[GarouGarou]

je m'en doute un peu
mais tu etais a l'arret arret ?
pasque moi si je vois que je reste plus de 2 minute snas bouger je coupe le moteur

[Phil 38]

je m'en doute un peu
mais tu étais a l'arrêt arrêt ?
pasque moi si je vois que je reste plus de 2 minute snas bouger je coupe le moteur

 Dans l'idéal, c'est ce qu'il faudrait faire; sauf qu'avec l'alarme Triumph qui se déclenche toute seule,   il faut laisser le contact; redémarrer pour faire 2 mètres; re-couper!; donc, a ce train là, c'est la batterie qui y passe  bref, a éviter!...

Philippe

[GarouGarou]

masi tu ne sais pas remonter la filel de bouchon avec ta moto ?

[vapatrovitch]

moi ce WE    

mais vérifie quand même ton huile et liquide de refroidissement et si ton radiateur n'est pas trop sale

Tout est OK, la moto a 11000 kms; radiateur propre; niveaux OK, ça ne l'avait jamais fait; mais c'est la première fois que je glande plus de 15' au ralentit,  donc!... Mais a l'état normal, je trouve que ce moteur tourne a des température assez élevés, par rapport a mon ancienne T3; dont le thermomètre ne décollait jamais, ça change!...Du coup je ferrais gaffe a l'avenir, et en toucherais deux mots a mon cons a l'occasion.

Philippe

par rapport aux T3, les injectées chauffent beaucoup plus, j'ai toujours eu le ventilo qui se déclenchait très vite en ville et la T° qui grimpait vite à 100° sur mes précédente Tromphs, par contre j'ai jamais eu de surchauffe au point d'avoir le témoin de t° s'allumer..

Mais rester 15mn au ralenti, si la t° d'eau est déjà élevée au début, le ventilo ne suffit pas à faire baisser la t° par la suite, donc ça peut expliquer ta surchauffe.

[jice63]

masi tu ne sais pas remonter la filel de bouchon avec ta moto ?

Rrrrrrhhhhoooooooooooooooooooo ! 

[GarouGarou]

masi tu ne sais pas remonter la filel de bouchon avec ta moto ?

Rrrrrrhhhhoooooooooooooooooooo ! 

ben quoi 

[Phil 38]

masi tu ne sais pas remonter la filel de bouchon avec ta moto ?

   SI; mais là...c'était pas un bouchon, tout etait en travers dans tout les coins...bloqué de chez bloqué, même les piétons avait du mal....

Philippe