[Clef Dynamométrique]

[Marc0]

je connais cette marque j'ai une boite de douille, c'est vrai que c'est de la bonne qualité 

Et tu l'avais acheté où (apdmc) ? j'ai besoin de m'acheter une boîte de douilles en 1/4 avec tout plein d'embouts...

[kax73]

chez "ad" à sens dans l'yonne... 

[Marc0]

Ca va faire loin de chez moi là mais peut-être que d'autres AD pourrait s'en procurer
Merci de ta réponse !

[Marc0]

J'ai commandé la BBB sur dulight.fr Apparemment expédiée 30 minutes après la commande 

Tu connais parce que tu fais du vélo gulacy ?

[gulacy]

J'ai commandé la BBB sur dulight.fr Apparemment expédiée 30 minutes après la commande 

Tu connais parce que tu fais du vélo gulacy ?

Nope!

J'ai trouvé par hasard en faisaint moultes recherches sur le net!

J'ai contacté le mec via son site pour savoir si elle était dispo. Il m'a répondu à 1h00 du mat'  !

Il m'a eu l'air sérieux, alors j'ai tenté la commande!

[matthlb]

mmh j'ai une petite question qui me rend très inquiet

 j'ai acheté une clé dynamometrique chez norauto pour retendre la chaine (enfin pour desserrer l'ecrou qui bloque)
 le couple de serrage doit etre a 46 ou 48 je sais pu mais dans ces eaux là... en desserrant l'ecrou je me suis dit "putain il etait pas serré!"  en le resserrant avec la clé je me suis dit "putain déja!"
 je suis pas un athlète,  mon principal exercice physique c'est le vélo donc j'ai pas les bras de lou ferigno (je choisis lui pour la rime)

 ma question c'est 50nm c'est super leger chez vous ou faut forcer comme un bourrin ?  car après l'opération j'avais l'impression que l'arriere allait dans tous les sens genre pneu à plat, j'ai checké la chaine a chaque arret mais ça avait pas l'air d'avoir bougé

 

[gulacy]

mmh j'ai une petite question qui me rend très inquiet

 j'ai acheté une clé dynamometrique chez norauto pour retendre la chaine (enfin pour desserrer l'ecrou qui bloque)
 le couple de serrage doit etre a 46 ou 48 je sais pu mais dans ces eaux là... en desserrant l'ecrou je me suis dit "putain il etait pas serré!"  en le resserrant avec la clé je me suis dit "putain déja!"
 je suis pas un athlète,  mon principal exercice physique c'est le vélo donc j'ai pas les bras de lou ferigno (je choisis lui pour la rime)

 ma question c'est 50nm c'est super leger chez vous ou faut forcer comme un bourrin ?  car après l'opération j'avais l'impression que l'arriere allait dans tous les sens genre pneu à plat, j'ai checké la chaine a chaque arret mais ça avait pas l'air d'avoir bougé

 

Non, j'ai serré les étrier de freins avant sur la fourche à 40N.m et effectivement, t'as pas l'impression de serrer! D'ou l'utilité d'un clef, histoire de pas serrer comme un bourrin!

Heu sinon pour l'écrou que tu mentionne, c'est 55N.m 

[matthlb]

mmh j'ai une petite question qui me rend très inquiet

 j'ai acheté une clé dynamometrique chez norauto pour retendre la chaine (enfin pour desserrer l'ecrou qui bloque)
 le couple de serrage doit etre a 46 ou 48 je sais pu mais dans ces eaux là... en desserrant l'ecrou je me suis dit "putain il etait pas serré!"  en le resserrant avec la clé je me suis dit "putain déja!"
 je suis pas un athlète,  mon principal exercice physique c'est le vélo donc j'ai pas les bras de lou ferigno (je choisis lui pour la rime)

 ma question c'est 50nm c'est super leger chez vous ou faut forcer comme un bourrin ?  car après l'opération j'avais l'impression que l'arriere allait dans tous les sens genre pneu à plat, j'ai checké la chaine a chaque arret mais ça avait pas l'air d'avoir bougé

 

Non, j'ai serré les étrier de freins avant sur la fourche à 40N.m et effectivement, t'as pas l'impression de serrer! D'ou l'utilité d'un clef, histoire de pas serrer comme un bourrin!

Heu sinon pour l'écrou que tu mentionne, c'est 55N.m 

ouai ptete 55 je me rappelle avoir regardé le manuel avant d'y toucher donc c'est ma mémoire qui fait défaut.

 en tout cas c'est bizarre des couples de serrage si faible je trouve, car en serrant comme un bourrin c'est plus rassurant quand même.... je pensais que le couple préconisé etait en fonction des vis , histoire de pas les casser en serrant top fort, mais là on est super loin de les abimer.

[gulacy]

en tout cas c'est bizarre des couples de serrage si faible je trouve, car en serrant comme un bourrin c'est plus rassurant quand même.... je pensais que le couple préconisé etait en fonction des vis , histoire de pas les casser en serrant top fort, mais là on est super loin de les abimer.

Ça rassure, sauf quand tu pètes la tête de vis, ou tu foires le filetage.. 

[matthlb]

 


ouai je sais bien mais là y'a encore moyen de faire un  tour ou deux facile ... ptète que ce qui est préconisé correspond au minimum pour etre en sécurité.

[jibe]

Le couple de serrage, ce n'est pas que pour ne pas casser la vis.
En effet, une vis, même si elle paraît rigide, et bien elle reste élastique.
Donc, un assurant le couple de serrage, on assure le maintien du dit serrage.

[gulacy]

Le couple de serrage, ce n'est pas que pour ne pas casser la vis.
En effet, une vis, même si elle paraît rigide, et bien elle reste élastique.
Donc, un assurant le couple de serrage, on assure le maintien du dit serrage.

Jibé est grave bô! (Même sur sa Ducat' Sa Race....  )

[Marc0]

Et puis faut voir le levier de ta clé dynamométrique... à mon avis c'est un carré de 1/2, donc déjà assez longue. Avec une 3/8 ou 1/4, ça t'aurait semblé très serré...

[don_rico]

Et puis faut voir le levier de ta clé dynamométrique... à mon avis c'est un carré de 1/2, donc déjà assez longue. Avec une 3/8 ou 1/4, ça t'aurait semblé très serré...

Marc0 à raison, il faut se méfier des impressions au serrage, surtout si la clé à un manche assez long, on serre très fort sans s'en rendre compte.

[gulacy]

Vous êtes grave bôs MarO et Le Richard!