Nouveautés Triumph 2009

[Orange mécanique]

Une Hypersport avant 2012.

C'est le maillon manquant!!! SVP Monsieur Triumph une daytona 1050...

[carbone14]

Non par pitié, pas 1050... 

[Orange mécanique]

Non par pitié, pas 1050... 

Pourquoi :

[guillaumev]

1100 bien sûr. 

[carbone14]

1100 bien sûr. 

et d'une...

et que de 2, le 1050 ne sera pas adapté à une hypersportive et qu'il n'a pas le caractère d'un 955 ou d'un 675 pour pouvoir espérer rivaliser avec la concurrence...

[guillaumev]

Autant, j'ai toujours pensé que la 675 est une vraie supersport, autant je n'ai jamais crû que la 955 est une hypersport... (peut-être à tort...  )
Trop lourde, pas assez puissante pour "suivre" les reines de la catégorie. 

Ceci dit, même si la 955 est "à part" dans mon esprit, il n'empêche pas qu'elle a sa place tout comme pourrait l'avoir une Dayto 1100 à mon avis. 

[Orange mécanique]

Perso,vu le niveau d'évolution des 4 pattes,je ne pense pas qu'un 3 cyl puis réellement les concurrencer...L'expérience l'a déjà démontré par le passé en gp...

[guillaumev]

La RS cube était tout ce qu'il y a de performante en moteur!
C'est le "reste" qui ne suivait pas... y compris le pilote peut-être...   

En moto de route, les Ducati s'en sortent bien avec un bicylindre, ça doit être plus "facile" avec un tri. 

[carbone14]

je suis d'accord avec toi à propos du 955 Guillaume. 

Mais ils ont prouvé qu'ils savaient faire une sportive avec une gueule et un caractère.
Avec la 675, ils sont rentrés dans un nouvel ère en y ajoutant de la sportivité.

Y'a plus qu'à faire un mix de tout ça et y'a moyen de faire un truc qui déchire sa maman... 

Perso,vu le niveau d'évolution des 4 pattes,je ne pense pas qu'un 3 cyl puis réellement les concurrencer...L'expérience l'a déjà démontré par le passé en gp...

Et la 1098, c'est un BI... elle s'en sort pas mal... 

[guillaumev]

je suis d'accord avec toi à propos du 955 Guillaume. 

 

Et la 1098, c'est un BI... elle s'en sort pas mal... 

Merci de confirmer. 

[Orange mécanique]

Le moteur de la Rs cube était un très bon moteur mais il n'aurais jamais pu suivre l'évolution des 4 pattes
Pour ce qui est de la 1098,c'est une superbe machine!(la plus belle des sportives actuelle à mon gout ) Mais niveau performance pure.elle quand meme en retrait face à la concurrence...

[don_rico]

Une Hypersport avant 2012.

  sérieux?

Pour ce qui est de la 1098,c'est une superbe machine!(la plus belle des sportives actuelle à mon gout ) Mais niveau performance pure.elle quand meme en retrait face à la concurrence...

Ceux qui prennent une branlée tous les week-end en mondial superbike vont être contents de l'apprendre.

[Toan]

Il manque quand même une sportive routière dans la gamme Triumph, sans aller chercher les 180 chevaux, ils feraient un triple à l'image du Benelli, brutal, vibrant, sonore, caractériel, en gommant les défauts (conso hallucinante apparemment) ça serait sympa... et 150 chevaux suffiraient.
Mais 150 bourrins qui débarquent à 3000 sans faire de manières, à l'ancienne.  

Désolé en ce moment je vais taffer avec la Dayto -et un permis à 12 points- et je débande pas de la journée.  

[Guydic]

Je souhaite aussi une nouvelle hypersport   par contre j'espère pas qu'elle sera aussi radical en position que la 675   j'aime bien la position sur la sprint j'attend un juste milieu  

[Baloo]

T'exagères mon Rico, pas tout les WE, mais souvent !!