Poignée spongieuse sur le dayto pendant ma balade ... après 100 bornes
je rentre, démontage des étriers, nettoyage
Démontage, nettoyage, remontage du droit, graisse sur l'axe qui tient les plaquettes, mise en place de la goupille impec !
Le gauche, tient, les pistons sont vraiment durs à bouger
j'insiste, je galère, il me faudrait 4 mains ... je pompe, un coup de WD40 et paille de fer 00000, j'appuie sur un piston, ça rentre pas, je force
ah ça rentre d'un coup
Mais celui d'à côté à sauté
du LDF plein les mains, il est 19h, pas de DOT, tout est fermé
Du coup j'ai tout démonté, viré les durites, le MC, ouvert les étriers sur l'établi ... maintenant il faut investir dans de bon freins
Dommage je viens de lâcher 500 € dans la révision du sprint ...
