vie de merde

[Cartman]

Ils sont irrécupérables ? ou il y a juste besoin d'un bon gros reconditionnement ?

[kéziah]

 

prends les étriers de la Ktm    

  C'est vache pour le p'tit  

Ils sont irrécupérables ? ou il y a juste besoin d'un bon gros reconditionnement ?

Pour les étriers je pense qu'après un changement de joints ça ira. Au bout de 11 ans c'est peut être normal.
Par contre un PR16 radial devrait améliorer les choses.

Je ne sais pas s'il faut changer les durites et bandjos par contre ..

[lechenejb]

Un PR radial change l'emplacement de sortie de la durite ... donc y'a des chances que tu doivent changer, en général il faut plus long ... mais faudrait essayer.

[Duffle]

Poignée spongieuse sur le dayto pendant ma balade ... après 100 bornes  je rentre, démontage des étriers, nettoyage 
Démontage, nettoyage, remontage du droit, graisse sur l'axe qui tient les plaquettes, mise en place de la goupille impec !

Le gauche, tient, les pistons sont vraiment durs à bouger  j'insiste, je galère, il me faudrait 4 mains ... je pompe, un coup de WD40 et paille de fer 00000, j'appuie sur un piston, ça rentre pas, je force  ah ça rentre d'un coup  Mais celui d'à côté à sauté  du LDF plein les mains, il est 19h, pas de DOT, tout est fermé 

 

Du coup j'ai tout démonté, viré les durites, le MC, ouvert les étriers sur l'établi ... maintenant il faut investir dans de bon freins  Dommage je viens de lâcher 500 € dans la révision du sprint ...

la dessus tu te fait une petit carto et tu es au top

[kéziah]

Ouep, bien vu. Donc je suis bon pour un jeu de durites + raccords ...
Quand on voit les kits avia c'est en configuration d'origine ? (La 2e ne monte pas au MC)

[kéziah]

la dessus tu te fait une petit carto et tu es au top

 

[Duffle]

Ouep, bien vu. Donc je suis bon pour un jeu de durites + raccords ...
Quand on voit les kits avia c'est en configuration d'origine ? (La 2e ne monte pas au MC)

si tu rachètes tout, pour tes durites tu as le choix entre garder la config tel qu'elle c'est a dire en pontage ou alors de faire monter 2 durite jusqu'au MC j'ai toujours entendu que c’était cette dernier qui était la mieux.

prend le bon coté des choses, maintenant tu n'as plus le choix .. sinon jusqu’à quand tu aurais du reporter ca

[Duffle]

a oui j'allais oublier

triumph  c'est d' la merde

[kéziah]

C'est pour ça que je demande pour les durites   j'ai bien l'intention de changer la config pour le coup.
Plus le choix   

TCDLM   

[Duffle]

le mieux et plus simple pour les purges futur ... 2 durites qui partent du Mc jusqu'aux etriers .... et la carto toujours pas ?

[Cartman]

Monter deux durites indépendantes l'une de l'autre te facilitera par la suite la purge du circuit.

[kéziah]

Allez, je sais à quoi vont me servir mes astreintes 

La carto j'ai peur de me lancer tout seul, t'es dispo le WE prochain ? 

[Cartman]

Commences à chercher un CDI sur le bon coin, enfin je dis ça,je dis rien 

[lechenejb]

Je viens de faire ma déclaration ... l'estimation pique ... j'aurais ptétre dû prendre des vacances plutôt que 2 mois 1/2 de soldes de tout comptes en partant ...

[Duffle]

Allez, je sais à quoi vont me servir mes astreintes 

La carto j'ai peur de me lancer tout seul, t'es dispo le WE prochain ? 

pas de Pb et on enchainera sur une balade ... enfin moi seulement