vie de merde

[Crash man]

Sinon des idées pour sortir le filetage qui est resté à l'intérieur?

 

Désolé pour ta chute, Nico.

Pour extraire ton truc, il te faut un "tourne à gauche".

@+

[Phil 38]

Tu sais, même avec Lufthansa tu n'es plus à l'abri... 

 

[jpv42]

Désolé pour toi nico  comme dis pina, perçage taraudage pas à gauche pour sortir tout ça ...

[Nico7469]

Désolé pour toi nico  comme dis pina, perçage taraudage pas à gauche pour sortir tout ça ...

Comme dit pina ??

Pour extraire ton truc, il te faut un "tourne à gauche".

Lol.

Merci je vais faire au mieux !

[Crash man]

Comme dit pina ??

Achète un coffret, ce n'est pas très cher et ça sert toujours !

Tu perces d'abord, et tu visses ton tourne à gauche dans le trou que tu viens de faire. Quand ton "tourne à gauche" sera vissé à fond, continuer à visser entraînera la pièce que tu veux extraire.

@+

[Pépé88]

Si je peux me permettre:

Le tourne à gauche n'est pas l'outil qui se visse dans le goujon à extraire mais le porte outil ou porte taraud.
L'outil qui se visse effectivement à gauche dans le goujon à extraire s'appelle un extracteur tout simplement.

Mais attention, il ne faut pas croire qu'il suffit de percer, visser et que le goujon va sortir sans résistance. Si le goujon est grippé l'extracteur  à toutes les chance de se casser et là, plus moyen de percer. En effet l'extracteur est en acier traité, et s'il est très dur il est en revanche très fragile.

Méfiance donc, quand on à jamais fait ce genre d'opération c'est l’échec assuré!

[Crash man]

Si je peux me permettre:

Le tourne à gauche n'est pas l'outil qui se visse dans le goujon à extraire mais le porte outil ou porte taraud.
L'outil qui se visse effectivement à gauche dans le goujon à extraire s'appelle un extracteur tout simplement.

Mais attention, il ne faut pas croire qu'il suffit de percer, visser et que le goujon va sortir sans résistance. Si le goujon est grippé l'extracteur  à toutes les chance de se casser et là, plus moyen de percer. En effet l'extracteur est en acier traité, et s'il est très dur il est en revanche très fragile.

Méfiance donc, quand on à jamais fait ce genre d'opération c'est l’échec assuré!

Tu as raison quant à la définition exacte du tourne à gauche. Mais j'ai employé ce terme car, dans un magasin (voire même sur internet), c'est souvent comme cela que l'extracteur sera dénommé. Mais ta remarque est fondée !
Pour le reste, ok aussi quant à tes conseils de prudence d'usage. Mais de là à dire que c'est l'échec assuré, je n'irai pas jusque là... D'autant plus qu'on parle d'extraire un support de rétroviseur, qui n'est habituellement pas une pièce dont le couple de serrage aura été énorme.

@+

[Pépé88]

Dans un magasin d'outillage on appelle une chat, un chat. Ailleurs...........
Je dis que si on n'a jamais effectué cette opération on risque l’échec pour plusieurs raisons. Le goujon à extraire peut être grippé et s'il ne l'est pas il ne faut pas oublier que l'extracteur rentre à force dans le trou percé (au bon diamètre). L'extracteur en forçant augmente (de quelques centièmes) le diamètre du goujon qui à son tour force dans la partie taraudée. Si on ne prend pas toutes les précautions nécessaires pour réaliser cette opération c'est, je le répète, l’échec assuré.
C'était un conseil de prudence, et chacun sait ou devrait savoir que les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Tout le monde peut dire c'est de telle ou telle manière  qu'il faut faire, mais devant un néophyte, le mieux est de montrer! 

[tyoc]

C'était un conseil de prudence, et chacun sait ou devrait savoir que les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Tout le monde peut dire c'est de telle ou telle manière  qu'il faut faire, mais devant un néophyte, le mieux est de montrer! 

En résumé, achète une nouvelle moto. 

[zampa]

C'était un conseil de prudence, et chacun sait ou devrait savoir que les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Tout le monde peut dire c'est de telle ou telle manière  qu'il faut faire, mais devant un néophyte, le mieux est de montrer! 

En résumé, achète une nouvelle moto. 

En parlant de ça, j'ai une super affaire pour toi  !!!

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59339.0

 

[Raims]

C'était un conseil de prudence, et chacun sait ou devrait savoir que les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Tout le monde peut dire c'est de telle ou telle manière  qu'il faut faire, mais devant un néophyte, le mieux est de montrer! 

En résumé, achète une nouvelle moto. 

Tu exagères...   il peut se contenter de changer le guidon, les comodos, le MC et les leviers... pour un rétro pété c'est suffisant...

[Seeli]

J'en connais qui ont changé leur guidon après avoir foiré le pas de vis de l'embout de guidon. 

[Phil 38]

J'en connais qui ont changé leur guidon après avoir foiré le pas de vis de l'embout de guidon. 

Alors qu'il suffisait de le scier!...   

[Seeli]

Scier le guidon ? Et comment qu'on fait après, hein ? 

[Nico7469]

Scier le guidon ? Et comment qu'on fait après, hein ? 

Ben on mets des demi guidons bracelets et on se pète les poignets !