vie de merde

[Phil 38]

D'ou la course forcenée au downsizing de la plupart des constructeurs. 

[zampa]

Le downsizing est intéressant pour les cycles d'homologation où l'on ne tire pas du tout sur les moteurs, mais en situation réelle ça n'apporte pas grand chose...

[PYves]

J'aimerais bien que l'on m'explique comment le système du véhicule fait pour détecter que l'on lui fait un contrôle de pollution, du moins le contrôle standard effectué par tout propriétaire lors du CT. 

C'est très simple et futé.
Lors d'un passage au banc, seules les roues motrices tournent.
Sur route, les quatre roues tournent.
Il suffit de distinguer cela.

[maya]

L'Europe vient de multiplier par 3 (il y a quelques jours ?) le seul acceptable des émissions, sous la pression
de constructeurs, qui voulaient rester anonymes, mais on en connait 3 : Le groupe Fiat, Porsche et Renault.
Raison officielle invoquée : la disparité de qualité qu'on peut trouver au niveau du carburant diesel impose
que les carburations soient plus riches afin de contrecarrer entre autres les phénomènes de pré-inflammation et de détonation.
Les niveaux d'émissions legaux ne sont pas compatibles avec un Gazole de qualité moyenne. 

Du coup, entre l'augmentation de la norme et la tolérance sur celle ci,
aucune voiture récente ne sera dans l'illégalité.

VAG peut, s'il le décide, ne retirer "que" le mouchard dans les pays européens.



Le foutage de gueule continue, ca me fait marrer !   

[PYves]

Le downsizing est intéressant pour les cycles d'homologation où l'on ne tire pas du tout sur les moteurs, mais en situation réelle ça n'apporte pas grand chose...

Pas grand chose ?
Aujourd'hui, en usage réel, tu consommes 7  litres au cent en conduisant dynamiquement avec un 1.2 développant 130ch. Il y a quelques années, il te fallait un 2.0 pour une puissance comparable et la consommation était très très supérieure.

[Phil 38]

J'aimerais bien que l'on m'explique comment le système du véhicule fait pour détecter que l'on lui fait un contrôle de pollution, du moins le contrôle standard effectué par tout propriétaire lors du CT. 

C'est très simple et futé.
Lors d'un passage au banc, seules les roues motrices tournent.
Sur route, les quatre roues tournent.
Il suffit de distinguer cela.

Effectivement, il fallait y penser.   

Pour le Downsizing, j'ai été assez convaincu par les 3 cylindres Psa et Renault, outre les gains en consommation , entres autre, ces mécanique on un réel charme a l'utilisation, surtout le Psa. 

[indiana]

Le downsizing est intéressant pour les cycles d'homologation où l'on ne tire pas du tout sur les moteurs, mais en situation réelle ça n'apporte pas grand chose...

Pas grand chose ?
Aujourd'hui, en usage réel, tu consommes 7  litres au cent en conduisant dynamiquement avec un 1.2 développant 130ch. Il y a quelques années, il te fallait un 2.0 pour une puissance comparable et la consommation était très très supérieure.

C'est juste un moteur suralimenté,downsizing!

[zampa]

Mazda fait des moteurs atmosphérique qui sont très économes en usage réel, qu'on peut comparer à un moteur downsizé !

[PYves]

C'est ça le downsizing ; développer la même puissance avec une cylindrée inférieure.
Autrement dit, il s'agit d'augmenter la puissance spécifique et, pour cela, il n'y a pas de secret, la suralimentation s'impose.

[indiana]

et les compresseurs?

[Phil 38]

C'est juste un moteur suralimenté,downsizing!

Pas forcément, par exemple, le 3 cylindres Psa existe aussi en version atmosphérique 71 et 82cv.   

[indiana]

C'est prendre un "petit moteur" et augmenter artificiellement sa puissance pour qu'il ai le rendement d'une plus grosse cylindrée,je crois.

[Ryk*13*]

je prépare mon CV , après plus de dix ans de boite .......ça devient compliqué , très compliqué 

mes chefs me rende de plus en plus fou (je sais je l'était déjà )    mais je commence en avoir marre ! d'expliquer comment travailler et me disputer sans cesse .....(c'est peut être moi le schizophrène      ) ... quand on se pose la question c'est pas bon 

si je trouve pas ! faudra , que je plis sec !! et dire amen à tout 

[fifi.38]

 

[Ryk*13*]

je suis routier ...fifi    en règle général , tu reste que très rarement au chomedu