vie de merde

[TigerStéph]

  Bon, tant pis, c'était pour avoir une première idée, si j'avais pû faire quelque chose, avant que mon mécano vienne la chercher mardi.

 Merci à vous 2 !     

[T5etCIE]

mets deja la batterie en charge et test le démarrage

[T5etCIE]

OK.

Je ne sais pas si tu peux en avoir un, mais préfère un booster plutôt que les câble.
Cela semble plus adapté pour tout ce qui est électronique.

 

De mémoire : La batterie "ne donne pas" du courant, mais en reçoit et s'en fait reprendre...

Donc même si la batterie à un ampérage plus fort, c'est le démarreur qui va pompé ce qui l'a besoin, et pas plus.

Donc suivant mes très très faible connaissances en électricité, si tu as besoin d'une batterie de 8V, tu pourras utiliser une 12, mais pas une 6.

J'ai compris (ou penses avoir compris cela) avec nos souci de démarreur sur les 1050. Si la batterie est faiblarde, le démarreur pourra entrainer le pignon fou qui entrainera la roue libre, mais pas assez fortement et entrainera des problème divers et variés! 

Donc je résume pour moi :

Mon démarreur a besoin de 10V pour fonctionner à son maximum mais fonctionnera aussi à 9V.

Ma batterie de 12V, n'a plus que 9.5V en stock, le démarreur va tourner à 9.5V, le max que peut proposer ma batterie et patatra la roue libre.... 

Par contre je branche une 24V (qui les a...) et je fait tourner mon démarreur... Selon moi, ce dernier tirera 10V pas plus.

Si un Labrador peut confirmer.... 

alors toi , si un jour je suis en  en panne de jus je viendrait pas te voir ;  du 24V sur un Triumph!!!! vas y et après tu dira que c'est de la merde
en effet ça va tourner plus vite mais c'est pas bon du tout ;sans parler des arcs électriques et du risque d'explosion de la batterie 12V

 pour mémoire on branche toujours une batterie en parallèle de même tension : 12V pour 12V ou
6V pour 6V
du 24V c'est pour les Pl et c'est l'addition de deux batteries en série qui fait 24V

[Wile]

 

Bah, on dira que Gula n'était pas au courant... 

 

[Raims]

Gula a un peu mélangé tension et ampèrage. Du moment que tu restes en 12V tu peux mettre une batterie de plus fort amperage que celle d'origine ça ne posera pas de problème, mais changer la tension là oui ça craint... 

[gulacy]

C'est pour ça que je disais que j'étais nul en ilitriciti! 

[Phil 38]

C'est pour ça que je disais que j'étais nul en ilitriciti! 

C'est confirmé!...   

[gulacy]

 

[LéoT3]

Les câbles sur une voiture, ça ne pose aucun problème!

Après, il ne faut trop insister, tirer plus de deux minutes sur le démarreur n'est vraiment pas recommandé!

[T5etCIE]

C'est pour ça que je disais que j'étais nul en ilitriciti! 

 

[gulacy]

Les câbles sur une voiture, ça ne pose aucun problème!

Après, il ne faut trop insister, tirer plus de deux minutes sur le démarreur n'est vraiment pas recommandé!

C'est pour ça que je disais que j'étais nul en ilitriciti! 

 

[fifi.38]

Pour te dépanner, l'important c'est de trouver une batterie de 12 volt. Il faut qu'elle est un minimum de charge. En gros elle a emmagasinée des Ampères qui vont être dévorés par ton démarreur. Donc trouve une batterie conséquente car si tu es en  panne, tu vas renouveler l'opération de démarrage souvent une batterie de voiture fait très bien l'affaire

[neuron]

mais un bruit que je ne connaissais pas sait fait entendre...un claquement rapide et régulier quand je lâchais la poignée d'embrayage.
 Merci !

 Comme cet allumé de Gula    j'y connais pas grand chose en ile y tri city     mais le bruit là : moi j'ouvrirai le petit cache en haut à droite pour voir la gueule du pignon cinglé et celui de l'axe du démarreur !
 Au pire ça coute un joint... si le premier est fumé.

[TigerStéph]

mets deja la batterie en charge et test le démarrage

   Ok Franck je fais ça aujourd'hui, merci à toi...

Gula a un peu mélangé tension et ampèrage. Du moment que tu restes en 12V tu peux mettre une batterie de plus fort amperage que celle d'origine ça ne posera pas de problème, mais changer la tension là oui ça craint... 

 ...bé heureusement que je me suis pas jeter sur la moto pour suivre ce que dit gula, elle aurait flamber dans la grange du voisin...

Pour te dépanner, l'important c'est de trouver une batterie de 12 volt. Il faut qu'elle est un minimum de charge. En gros elle a emmagasinée des Ampères qui vont être dévorés par ton démarreur. Donc trouve une batterie conséquente car si tu es en  panne, tu vas renouveler l'opération de démarrage souvent une batterie de voiture fait très bien l'affaire

 ...merci quand même fifi mais des batteries j'en ai pas tout le tour du ventre, je vais m'en tenir au conseil de Franck...

mais un bruit que je ne connaissais pas sait fait entendre...un claquement rapide et régulier quand je lâchais la poignée d'embrayage.
 Merci !

 Comme cet allumé de Gula    j'y connais pas grand chose en ile y tri city     mais le bruit là : moi j'ouvrirai le petit cache en haut à droite pour voir la gueule du pignon cinglé et celui de l'axe du démarreur !
 Au pire ça coute un joint... si le premier est fumé.

 ...alors là pour vous c'est rien, mais moi c'est presque me parler en chinois du sud !!...je vais donc toujours en rester à ce que me disais Franck !


   



   

[fifi.38]

ouais, mais ce que dit Franck, c'est si ta batterie est encore bonne