Le frein de parking électrique permet :
- de gagner de l'espace car il est actionnable avec un simple bouton, plus besoin d'une commande avec bras de levier
- de positionner la commande où l'on veut
- une gestion en fonction de la situation : montée (hill-holder), descente (hill-climbing), etc.
- la désolidarisation de la commande et de l'actuateur, dont plus de câble à faire passer
Mais, il a quelques défauts :
- le poids, plus conséquent qu'un frein mécanique
- le coût (bah ouais)
- le niveau sonore à l'engagement et au désengagement
- c'est un système électronique, avec tout ce que cela implique en fiabilité
etc.
