Poignée spongieuse sur le dayto pendant ma balade ... après 100 bornes
![Smile :smile:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/Amour46.gif)
je rentre, démontage des étriers, nettoyage
![Cool 8)](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_cool.gif)
Démontage, nettoyage, remontage du droit, graisse sur l'axe qui tient les plaquettes, mise en place de la goupille impec !
Le gauche, tient, les pistons sont vraiment durs à bouger
![Confused :?](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_confused.gif)
j'insiste, je galère, il me faudrait 4 mains ... je pompe, un coup de WD40 et paille de fer 00000, j'appuie sur un piston, ça rentre pas, je force
![Twisted Evil :twisted:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_twisted.gif)
ah ça rentre d'un coup
![Cool 8)](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_cool.gif)
Mais celui d'à côté à sauté
![Rolling Eyes :roll:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_rolleyes.gif)
du LDF plein les mains, il est 19h, pas de DOT, tout est fermé
![Evil or Very Mad :evil:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_evil.gif)
Du coup j'ai tout démonté, viré les durites, le MC, ouvert les étriers sur l'établi ... maintenant il faut investir dans de bon freins
![Exclamation :!:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_exclaim.gif)
Dommage je viens de lâcher 500 € dans la révision du sprint ...