il parait que si tu déhanche correctement, sur piste, la meule ne prend pas tant d'angle que ca...
Tout à fait juste Chewi.
Lorsque j'ai fait mon stage de spécialisation, on a tourné sur un circuit de karting pour étudier les traj'.
Dans le groupe, on avait un pistard qui nous atomisait en prenant moins d'angle que nous.
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En fait, le déhanché sert a exercer une pression sur le flanc du pneus afin de le contraindre à utiliser son grippe mais aussi à augmenter la surface de contact avec le sol.
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c'est surtout pour éviter d'avoir trop d'angle et de rouler sur le bord du pneu (voir de dépasser le bord
) donc moins de surface de contact
