Ce qui est con, c'est que la XSR ne fait que 165ch.
Alors que la 595 Competizione en fait 180ch.
Je ne pige pas leur placement stratégique, sachant qu' à la base, 595 et 695 correspondent aux cylindrées des anciennes 500 (le tout premier modèle des années 1960) que Carlo Abarth améliorait. Et logiquement, la 695cm3 était plus puissante que la 595cm3.