Anti VDM

[LeoAnderson]

Tout pareil, ça me cause...

ça me botte bien d'avoir un debriefing complet des deux beaux échangistes ! 

Genre Kez' as-tu trouvé la moto de Flap anémique ?
Ou Flap as-tu eu les bras allongés comme jamais ?

et qui a pourri qui ? au 400 m DA ?
l'impact sur la vitesse de croisière/pointe se sent-il vraiment ou faut aller chatouiller les 220 pour voir une vraie différence ?

déjà j'étais simiesque !  maintenant chez les chimpanzés je suis cimiesque

je me gratte les plantes des pieds sans me baisser

la moto de flap n'est pas à nemique, elle est à flap !!!

 

mais une vraie réponse sérieuse sans calembours, ça donne quoi ? 

[Ryk*13*]

'soir à tous changer ma carto avec mes propres réglage en% terrible... ça fait même peur....

seulement une conso de +18 L au 100 Km tu tourne la poignée aucune pertes de gaz .....

tu monte aux arbres ...rien qu'en modifiant la carto l'injection ....

je suis revenue au réglage de tune ecu normal......conso vachement mieux.....

alors en changeant les pignons .......ça fait peur......j'ai besoin de mon permis pour bosser

[kéziah]

Pas de quoi Flap 

Assez marrant d'essayer une sprint qui est sensée être la même moto ! Rien que les réglages persos (amorto, garde embayage, hauteur du sélecteur) ça déroute !

La moto bridée marche quand même pas mal  en conduite sous la pluie   

De mon point de vue, ce qui est intéressant avec la démul en 18x42 c'est que ça reprend tout le temps.
La carto rend la moto onctueuse en gommant les à-coups d'injection.
J'ai toujours aimé le caractère du speed en ayant besoin du carénage de la sprint. Maintenant j'ai les deux 

[kéziah]

et le gain en patate est significatif ??? 

parce que ça fait rêver !     bien que la Vmax n'ai pas grand intèrêt ça me ferai chier d'en perdre gros 



et question bête ??   c'est gênant de changer de pignon en gardant le kit d'origine ???

Le gain est sensible, baisse de conso aussi. Perte de vitesse forcément mais je ne vais jamais à plus de 200 ... et sur très courte durée (dépassement) donc 
Tu peux changer le pignon sans changer le kit, sauf en fin de vie.

[LeoAnderson]

adjugé !
je vais passer en 18 ! 

par contre, je vais attendre d'avoir fait mes sessions sur pistes
et puis du coup, changer que le pignon à 30 000, c'est couillon, je crains donc que ça attende le changement du kit complet


et la carto à elle seule ? tu as pu voir ce que ça donnait ?

[kéziah]

adjugé !
je vais passer en 18 ! 

par contre, je vais attendre d'avoir fait mes sessions sur pistes
et puis du coup, changer que le pignon à 30 000, c'est couillon, je crains donc que ça attende le changement du kit complet


et la carto à elle seule ? tu as pu voir ce que ça donnait ?

Oui à 30000 c'est un peu limite, il vaut mieux le faire avec le kit
J'ai déjà roulé 15000 km en 18x42 (changé le kit à 35000) et je viens de changer la carto il y a 800 km. J'ai senti la différence tout de suite.

[flap]

personnellement je trouve que ça change tout de suite le comportement

mon sprint sors de révision des 60 000 donc presque 10 000 de plus que celui de Keziah, il est re-bridé (mais je vais l'enlever car ça sert pas à grand chose)

effectivement ma selle est légèrement plus creuse, mon sélecteur plus haut car j'ai des bottes épaisses quand Keziah a des bottes de pistes, mon frein avant est refait mais les joints n'ont pas été graissés.

Ca pousse un plus en bas et sans à coup c'est effectivement plus continu et onctueux

[Phil 38]

Je regrette de ne pas avoir su ça quand j'avais ma Sprint,  les a-coups a basse vitesse était pour moi le gros défaut de cette moto, et même si je m'y était fait, certaines sorties d'épingles en montagne en 1ere, était de vrais cauchemars parfois!...   

[kéziah]

Content que ça puisse servir en tout cas   

[lechenejb]

kéziah ... quand le concessionnaire te fait une carto, çà fait sauter le réglage de la correction de vitesse ou pas ?

[PierrotGAZ]

Messieurs... Un grand merci ! Pour ce Rex 

Je sais pas si ça va attendre la revis des 20 000 mais y a de grande chance que j y passe   

Me manque juste mon Info sur la Vmax     Je sais je suis chiant 

[lechenejb]

Messieurs... Un grand merci ! Pour ce Rex 

Je sais pas si ça va attendre la revis des 20 000 mais y a de grande chance que j y passe   

Me manque juste mon Info sur la Vmax     Je sais je suis chiant 

-5.3 %

[PierrotGAZ]

Ah ouais ! Ça peut paraître logique ! Donc ça fait toujours plus de 250 !

Humm.  Hummmm. 

[kéziah]

kéziah ... quand le concessionnaire te fait une carto, çà fait sauter le réglage de la correction de vitesse ou pas ?

C'est moi qui fait le chargement de carto et oui ça fait sauter la correction de vitesse.

Pierrot, si tu arrives à aller au rupteur en 6 (?), tu vas perdre 5,3 %, sauf à augmenter le regime du rupteur.
Sinon, pas sûr que tu vois une différence : avant modif tu es à 110 pour 4000 trs, après tu es à un peux moins de 105 

So, what ?

[PierrotGAZ]

 
Carto plus pignon ça va tourner dans les 100 euros en concess ?

À moins que ce soit faisable en home Made !
Mais va me falloir du matos