Et il y à des soucis récurrents ou des points particuliers à contrôler sur le 1300 FJR? (j'en profite hein...j'ai celui de mon père en révision très prochainement... 
)
Je demanderai au moto technicien.
Bon, après c'est comme le reste lorsque c'est soumis à des utilisations "extrêmes" (le pire c'était les escortes de transports exceptionnels mais on n'en fait plus).
Il y a eu des cas de cardans pétés (mais sur les RT aussi), des démarreurs HS (plus chiant et beaucoup plus cher que sur la RT).
Je te tiens au courant.
