J'ai reçu le miens vendredi pour le dayto
t'as pris le double reglage ou celui à reglage combiné ?
J'ai pris le plus simple : précontrainte à clé, détente à molette
c'est un reglage combiné detente/compression, ca agit sur les 2 à la fois
bah moi aussi j'ai commandé celui là, il m'a dit que le double reglage c'est bien sur circuit uniquement, sur la route c'est souvent inutile car la route change en permanence et les reglages trop précis detente/compression ne sont valables que sur quelques km, apres faut re-regler si la route a changé de physionomie
, sinon si c'est pour etre en permanence avec un compromis, autant utiliser le reglage combiné qui fait le boulot.
argumentaire convainquant...