Anti VDM

[PYves]

Essence, Diesel ... le choix appartient à chacun en fonction de ses désirs, attentes, budget, etc.
Aujourd'hui, en tant qu'acheteur, je me poserais réellement la question. Selon mes usages, un moteur essence l'emporterait très probablement. Notamment en considérant la perspective de la revente mais, en LOA ou LLD, cet aspect ne rentre pas en compte.

De toute façon, le choix est le bon, quel qu'il soit, du moment qu'on le fait avec ses propres critères.
Pis la 308 elle est top 

[maya]

Essence, Diesel ... le choix appartient à chacun en fonction de ses désirs, attentes, budget, etc.
Aujourd'hui, en tant qu'acheteur, je me poserais réellement la question. Selon mes usages, un moteur essence l'emporterait très probablement. Notamment en considérant la perspective de la revente mais, en LOA ou LLD, cet aspect ne rentre pas en compte.

De toute façon, le choix est le bon, quel qu'il soit, du moment qu'on le fait avec ses propres critères.
Pis la 308 elle est top 

yes mais moins que la 3008   

[Hervecat]

Je plussssssoie, l'est top le new 3008.................................................................................en diesel 150cv

[maya]

et en boitoto   

[Hervecat]

Non pas en 150cv,  boitoto=180cv

[kéziah]

VDM ! Les motards roulent en BAR 

[PYves]

Moi, je n'ai pas de voiture 
Mais j'en roule pas mal 

[fifi.38]

comme dit plus haut (Maya je crois) le diesel consomme moins.
j'ai deux 308 dont 1 au diesel (120cv) et 1 à essence (130cv).
niveau consommation, il n'y a pas photo.
c'est au moins 2 litres d'écart au 100km.
soit 3.00 â,¬/1000 km.
A vos calculettes en fonction de vos km et le nombre d'années d'utilisation               
le diesel se conduit plus facilement au couple et permet d'enrouler.
par contre, l'essence à ma grande surprise, reprend tout aussi bien à bas régime mais il est nettement plus jouissif à l'utilisation et plus performant.

[Wile]

comme dit plus haut (Maya je crois) le diesel consomme moins.
j'ai deux 308 dont 1 au diesel (120cv) et 1 à essence (130cv).
niveau consommation, il n'y a pas photo.
c'est au moins 2 litres d'écart au 100km.
soit 3.00 â,¬/1000 km.
A vos calculettes en fonction de vos km et le nombre d'années d'utilisation               
le diesel se conduit plus facilement au couple et permet d'enrouler.
par contre, l'essence à ma grande surprise, reprend tout aussi bien à bas régime mais il est nettement plus jouissif à l'utilisation et plus performant.

C'est bien connu, les zéros, ça compte pas... 

[Crash man]

c'est au moins 2 litres d'écart au 100km.
soit 3.00 â,¬/1000 km.

Pas cher le carburant chez toi ! 

[grey]

comme dit plus haut (Maya je crois) le diesel consomme moins.
j'ai deux 308 dont 1 au diesel (120cv) et 1 à essence (130cv).
niveau consommation, il n'y a pas photo.
c'est au moins 2 litres d'écart au 100km.
soit 3.00 â,¬/1000 km.
A vos calculettes en fonction de vos km et le nombre d'années d'utilisation               
le diesel se conduit plus facilement au couple et permet d'enrouler.
par contre, l'essence à ma grande surprise, reprend tout aussi bien à bas régime mais il est nettement plus jouissif à l'utilisation et plus performant.

C'est bien connu, les zéros, ça compte pas... 

au coyote observateur!

grey & c'est bien dit en plus... 

[Wile]

   grey.

[fifi.38]

Encore une faute de frappe 

[Jim]

comme dit plus haut (Maya je crois) le diesel consomme moins.
j'ai deux 308 dont 1 au diesel (120cv) et 1 à essence (130cv).
niveau consommation, il n'y a pas photo.
c'est au moins 2 litres d'écart au 100km.
soit 3.00 â,¬/1000 km.
A vos calculettes en fonction de vos km et le nombre d'années d'utilisation               
le diesel se conduit plus facilement au couple et permet d'enrouler.
par contre, l'essence à ma grande surprise, reprend tout aussi bien à bas régime mais il est nettement plus jouissif à l'utilisation et plus performant.

Non, faut revoir vos tables de multiplications les gars :
<2L au 100,çà fait :
30 â,¬ au 1000 
soit 450 â,¬ par an sur la base de 15 000 km

Mais c'est surtout la fiabilité des ces petits moteurs essence qui est inconnue pour l'instant 
Comme certains d'entre vous l'ont déjà fait remarquer : 1200 cm3, pour la moto, c'est le top, mais pour une caisse d'1.5 t, çà fait light  1600 paraissent plus judicieux.
AlfaRoméo ont sorti un Mito avec un moteur de 900 cm3 
La seule marque qui n'a pas fait de downsizing, c'est Mazda et ils ont des modèles qui paraissent sympas aussi

[PYves]

Euh, ça va, on commence à avoir du recul sur ces moteurs.