-les premiers 955 qu on disait pas fiables à tord plus ou moins (quand même de la méca de faite dessus souvent) roulent encore avec souvent 50000 km au compteur
-les derniers 955 ..ç'est déjà du très très solide..
-les 1050 je pense qu on peut sans s'avancer dire que c'est du béton armé comme bloc moteur..les essais longues durées faits sur 50000 km sur les gt/routieres de toutes marques dont la ST 1050 démontrent que c'est cette dernière qui propose à l'issue du test quasiment aucune usure des pièces moteur...
bien sur ya toujours des exceptions à la règle et de mecs qui n 'entretiennent pas leur moto...