question passager

[jmr955]

En ouvrant en grand, c'est pas la poignée qui change quelque chose !

Fait un tour en tant que passager et tu verra si entre n avoir rien pour se tenir et une poignée y a po une différence ....

[Tapion]

...En ouvrant en grand, c'est pas la poignée qui change quelque chose !

C'est la capacité d'absorbtion des bourelets d'amour...

Perso je déteste que les gens se tiennent derrière. Je préfère les 2 bras autour de mon buste, une main en appui sur le reservoir, et l'autre qui tiens le poignet pour tenir à l'accélération.

Perso depusi que ma femme se tien aussi a derriere, ben ja i arreter d avoir des deplacement d organes.................
Pour nous c est toujours un main derriere et une devant..... sinon deplacement d organe a l acceleration et chute du cours mondial de la cacahuete au freinage........

Mais comme dis jmr, monte derriere et tu verra
ou roule avec une sds qui fait plus de 75kg et on en reparlera......

[zampa]

En ouvrant en grand, c'est pas la poignée qui change quelque chose !

Fait un tour en tant que passager et tu verra si entre n avoir rien pour se tenir et une poignée y a po une différence ....

J'ai déjà essayé plusieurs techniques, et je me tiens au pilote toujours, et en appui sur le réservoir au freinage !

Pour nous c est toujours un main derriere et une devant.....

j'ai toujours remarqué qu'avec une main devant et une main derrière, en haussant le rytme, le bras de devanta tendance à se raidir et me pousse à me désaxer de la moto  C'est bien pour ça que je veux les 2 bras devant , à l'accélération le SDS se tiens à moi, et au freinage en appui sur le réservoir !

[GarouGarou]

...En ouvrant en grand, c'est pas la poignée qui change quelque chose !

C'est la capacité d'absorbtion des bourelets d'amour...

Perso je déteste que les gens se tiennent derrière. Je préfère les 2 bras autour de mon buste, une main en appui sur le reservoir, et l'autre qui tiens le poignet pour tenir à l'accélération.

Perso depusi que ma femme se tien aussi a derriere, ben ja i arreter d avoir des deplacement d organes.................
Pour nous c est toujours un main derriere et une devant..... sinon deplacement d organe a l acceleration et chute du cours mondial de la cacahuete au freinage........

Mais comme dis jmr, monte derriere et tu verra
ou roule avec une sds qui fait plus de 75kg et on en reparlera......

je sais de quoi tu parle avec mon SDS et son 1M75 , encore heureux elle sait piloter  et se servire de ses cuisses

[Marc0]

Ma chérie ne se plains pas trop derrière... un peu mal aux fesses après 200 bornes mais sur le Z c'était pire ... la selle était encore plus "pentue" et les cales pieds plus hauts...

[JB07]

Après mes premiers tours de rouesde Speed 2006, la selle perso a remporté tous les suffrages.
C'est une bagster basée sur l'origine. Avec la poignée.
LA passgère est ravie et se régale.
Investissement largement rentable pour profiter de deux belles en même temps !

[Didier]

après 28000 kms parcourus dont plus des 3/4 en duo ( SdS de 1,70m et pas mal de kilos  ), des grosses virées sur un week-end, un départ un vacances sur 10 jours avec sac à dos pour madame , bref des roulages dans toutes les configurations possibles je n'ai fait que deux choses pour améliorer la vie à bord de ma passagère :

- mettre un anti glisse de marque Tribo Seat ( excellent d'après elle )

- adopter les platines repôse pieds arrière des modèles 2008 qui sont un pneu plus bas que les 2005/2007 ( jambes moins pliées, c'était le seul truc qu'elle reprochait au Speed sur longs kilométrages ) 

depuis, il reste le mal aux fesses, mais je ne suis vraiment pas convaincu par les selles dites "confort"

[JB07]

Moi, si !

 

[zampa]

- adopter les platines repôse pieds arrière des modèles 2008 qui sont un pneu plus bas que les 2005/2007

T'as essayé de les mettres ? ça coute combien ? l'entraxe des fixations est bien le même ? avec les silencieux, ça passe  bien ?

[Marc0]

Lis pas en diagonale ça te faisait poser des questions c.ns ... il les a montés et sa femme en est contente... l'entraxe est le même (même entraxe que les Dayto 675) et pour le fait de savoir si ça passe par rapport aux silencieux... je dirai que non, il a dû forcer et rayer ses silencieux

[zampa]

pour le fait de savoir si ça passe par rapport aux silencieux... je dirai que non, il a dû forcer et rayer ses silencieux

Il pourrait avoir d'autres silencieux que ceux d'origine !

Et le prix de la modif alors ?

[Didier]

alors pour répondre aux quelques questions soulevées par mon intervention, ça passe tout seul et avec les silencieux d'origine   , sans forcer ni rayer quoi que ce soit


pour le prix, aucune idée, mon dealer Triumph préféré a fait un échange avec mes platines d'origine


la seule différence, c'est la hauteur des reposes pieds


si vous voulez une tof, demandez

[JB07]

On demande !
 

[zampa]

je veux une tof ! et une mesure pour savoir exactement de combien ça descend !

[Didier]

je viens de regarder les tofs que j'ai, rien de correct pour vraiment se faire une idée


je fais ça asap et je posterai le résultat ici