Ca dépend des techniques employées.
Mon FJR était injecté et il avait 2 vis de ralenti : a chaud et à froid.
Durant la chauffe, un mécanisme basé sur un élément de dilatation
maintenait le ralenti acceleré, puis le diminuait peu a peu.
Ce mécanisme peut etre remplacé par un micromoteur qui gere le
ralenti, comme sur les 1050, mais aussi d'autres motos japonaises.
Dans ce ce cas, il n'y a pas de vis. Le ralenti se regle avec la gameboy je crois,
et le micromoteur applique la consigne (comme il peut ...)
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