Cartographie Street ?

[emouly]

Tu fais beaucoup de ville ?
Ton ralenti est-il stable et à quelle régime ?

Non très peu de ville (pas de trajets boulot avec...), j'te donnerai la réponse pour le régime du ralenti dès que j'peux... mais pas de doute, il est stable ! Pourquoi ?

[jibe]

S'il est bas, ça pourrait venir de la rampe d'injection.
Miss Killou avait ce genre de souci.

Pas d'alarmisme hein, c'est juste une idée.
Il faudrait faire essayer ta moto.

[emouly]

Ok, mais de mémoire, je ne crois pas qu'il soit bas...

[emouly]

Pour conclure avec ce post, j'ai nettoyé hier tout ce qui se cachait derrière la cache PSB au pétrole désaromatisé, puis graissage de la chaine...   

Pour répondre à Jibe, mon régime au ralenti est stable à grosso-merdo 1000 tr/min, tout est nickel pas d'à-coups sauvages, finalement je vais conserver ma carto d'origine à moins que quelqu'un m'affirme que la nouvelle apporte un vrai plus à la Street !   

Juste un détail, lors de mes 1ier tours de roue après ce nettoyage, mon indicateur de rapport engagé était complètement "à la rue", puis en roulant ça semblait s'améliorer pour qu'au final au bout de 3 ou 4 bornes tout rentre dans l'ordre !  Je n'ai pas bien compris ce qu'il s'est passé, le capteur (je ne sais pas ou est-il placé) n'a t-il pas apprécié le rinçage au pétrole...? ou a t-il bougé dans l'opération.... 

[Cubitus111]

Non mais il est possible que j ai zappé
les derniers courbes dispo sont les 2008 /1  ( arrivée il y a 3 mois approximativement )

Grosso merdo il y a
20201 Spécial Brezil arrow low level
20261 Spécai Brazil Arrow  hight level  avec slip on  systeme

   des carto pour  rouler au Bio ?   :

Je me posais la même question, il n'y a pas de raison que le Brésil aie des restrictions encore plus absurdes que les notres... 

[Ouillou]

Bonjour,

Je viens d'acheter une street de juin 2008. L'ancien roprio avait mis des silencieux AKRA avec mise à jour de la carto. Il me l'a vendu sans les pots mais sans changer la carto en me jurant que ce n'était pas nécessaire.
J'ai contacté mon concessionnaire TRIUMPH qui m'a vivement conseillé de revenir sur une carto adaptée aux pots d'origine, ce que j'ai fait aujourd'hui.
Depuis j'ai l'impression que la montée en régime et la sonorité est plus "rugueuse" .

Qu'en pensez vous ?

Merci de vos avis

Ouillou

[jmr955]

Sur mon RS j avais viré  le pot NH pour remettre l origine  le temps de passer chez les flics .. mais j avis gardé la carto NH... je trouvais la machine légerment plus souple ( quelque part c est normal puisqu elle a plus d essence)

Avec un pot d origine , je garderai la carto stock ..

[Ouillou]

C'est ce que me disais levendeur, mais j'ai suivi les conseils du concessionnaire ....
Est ce pour autant normal ? Je n'ai pas remarqué plus d'à coup, meis le son est différent, comme je le disais "rugueux", ou alors je deviens fou ...

Suis je le seul à avoir rencontré ce phénomène...

[don_rico]

La carto, en principe ça te change pas la sonorité.

[jmr955]

pas mieux

[Ouillou]

Ce que je vouais dire, c'est que les montées en régime sont rugueuses et que ça s'entend. J'ai vraiment l'impression d'avoir perdu 20 ch et que le moteur tourne comme une patate ...

Dois je revenir sur la carto précédente (celle pour les pots AKRA) alors que j'ai les pots d'origine ? Si il n'y a pas de risque pour la fiabilité, j'y retourne de suite...

Qu'en pensez vous ?

[don_rico]

Qu'en pensez vous ?

Que c'est surtout une impression!

[Ouillou]

Je ne pense pas, il y vraiment un creux à l'accélération entre 6000 et 8000 tours et la cavalerie arrive vraiment doucement par rapport à avant. c'est flagrant

[carbone14]

il parlais surtout au niveau de la sonorité 

Après il me semble logique qu'il y ait une différence entre les 2 cartos...

[nyko7]

met des pots akra