Pneu ST1050 ... à suivre ?

[bretz64]

salut a tous

pour répondre au divers commentaire sait clair les pneu coûte de plus en plus chère style bt 21 ou michelin.bas moi j'ai opté pour du avon comme ont dit avon égal savon et bas non!!!!!!j'avais avant du bt 20 sur mon 955 st et bas la je suis bluffé par le comportement de ma 1050 et surtout au niveaux rapport qualité prix le train complet 200 euros monté équilibre pas mal je pense!!!!je vous tiendrai sur la longévité de toute façon sa ne peux pas être plus pire que le bt20 qui dure que 5000 a 6000km.

[cyrillou]

'lut

euh... vous faites comment pour user vos pneux aussi vite ?
mes bt20 d'origines ont 5000km passés et l'avant ne semble pas s'user... quand a l'arr, il est à la moitié en usure (facile à voir, j'ai des pneux carrés !)..
j'dois pas savoir user une moto.....

[Pascal]

Ca dépend où et comment tu roules. Mes BT20 je leur ai mis 13000 bornes dans la gueule  , ils étaient carrés de chez carrés à la fin.

[Tapion]

C est clair que la façon de rouler y est pour beaucoup!
Pour moi le BT20 arriere a fait 5000km (bande de roulement morte) mais l'avant a fait 12000km
Pour l'instant les BT21, j'en suis tres content !

[bretz64]

a savoir vers chez moi sa tourne pas mal dans les pyrénéens a voir dans le long terme!!!

[kéziah]

Pas mal aussi pour moi le BT21 ! (2000 km et beaucoup d'eau  )
Pas de glisse à signaler, même sous la pluie avec pneus froids.
Juste 2 ou 3 déclenchements d'ABS sur l'arrière ... ça confirme le test de MJ.

[Baloo]

Pour info, dans le dernier Motomag, le Metzeler Roadtec Z6 sort vainqueur. 

Le BT21 d'après les tests, c'est bof bof...

[Tapion]

Pour info, dans le dernier Motomag, le Metzeler Roadtec Z6 sort vainqueur.

Le BT21 d'après les tests, c'est bof bof...

oui masi que sur le mouillé, sur le sec au contraire ils en disent du bien il me semble.

[kéziah]

C'est pas que je doute de leurs tests mais j'ai eu du Z6, du diablo strada et du BT21 et ils se valent bien pour une utilisation sport GT  (aussi bien sur le sec que le mouillé)

A voir l'usure du BT21, mais rien à voir avec le BT20 en comprtement 

[Obstination]

Mon bt21 arr a actuellement 4000 bornes.... Mais je ne peux pas comparer, route de vacances...
A l'avant mon BT20, il a tenu 10000 bornes. Remplacer aujourd'hui par un BT21.
Maintenant je vais pouvoir tester cette monte: pour le prochain train de pneu je testerai je pense les michelins

[Baloo]

Pour info, dans le dernier Motomag, le Metzeler Roadtec Z6 sort vainqueur.

Le BT21 d'après les tests, c'est bof bof...

oui masi que sur le mouillé, sur le sec au contraire ils en disent du bien il me semble.

Là où j'habite, le sec...        

[cyrillou]

Pour info, dans le dernier Motomag, le Metzeler Roadtec Z6 sort vainqueur. 

c'est ce que j'avais sur la précédente... et j'compte bien remettre les mêmes !!!

[Vince]

Salut,

Je vais aussi changer mes BT20 après 5000km.  Ils pourraient continuer encore un peu mais je vais à Croix en Ternois dans 15 jours et j'ai pas envie de me priver par le manque de confiance que j'ai dans les BT20.

Je me tate pour changer en Pilort Road2 , du Z6 ou du BT14.  Je sais que les concurrents du PR2 sont les BT21 mais j'ai eu sur ma moto précédente des BT 14 puis des BT21 et les 21 m'ont duré la même chose que les BT14: +-7000km tout en tenant moins bien sur le mouillé, donc entre les deux c'est BT14.  Rest à choisir par rapport au Z6 et PR2.

J'ai écumé pas mal de forums pour les pneus et je dois dire que le BT14 est le seul pneu dont je n'ai jamais entendu une seule critique (à part la longévité) mais je pense que sur la sT il me tiendra bien entre 5 et 7000km (enfin j'espère)

Quelqu'un a t-il d'autres expériences en BT14?

Quant à l'article Motomag, bof bof, je les trouve pas trop sérieux sur ce coup là!  Par example, au débur de l'article ils écrivent que le Z6 et le Strada ont la même sructure assez rigide (ce qui est vrai) puis deux pages plus loin, ils commentent les meilleurs résultats du Pilot Road 2 en diasnt que c'est du à sa structure plus rigide que le Strada?!?  Pas top les journalistes

[philo]

je roule actuellement en pr2,après avoir vire mes bt20 avec qui je n'avais pas confiance du tout,

j'ai roder c'est pneu "pr2" dans le cantal, et la rien a redire,puis balade dans les alpes mancelles ou la j'ai fait une virgule mais les deux suiveur on eu le même prob.
quel virage dans le sud puis sortie a Ales le 31 août ou la j'ai put retrouver un ensemble de confiance et surtout de quoi me dépouiller un peut.
puis ben la le dernier circuit a Carole le 10 septembre , ou pour la premier foit avec le st j'ai fait frotter le cale pieds droit du st.
pour ma part et je sis assez content de ma nouvelle monture sur le st pour l'instant je suis a 6000km et il tienne le coud,a savoir que la dessus il a 180km de piste.

[Phil 38]

Salut,

J'ai écumé pas mal de forums pour les pneus et je dois dire que le BT14 est le seul pneu dont je n'ai jamais entendu une seule critique (à part la longévité) mais je pense que sur la sT il me tiendra bien entre 5 et 7000km (enfin j'espère)

Quelqu'un a t-il d'autres expériences en BT14?

J'ai fait l'expérience des BT14 sur ma vielle 900 daytona carbu, c'est le top en terme d'adhérence et comportement; par contre l'arrière m'a fait très péniblement 4000  kms en usage "normal"    donc  tes espérances de 5 à 7000 kms pour l'arrière, sauf si tu roule très cool (ce qui rend la monte de tels pneus pas très utile ) me semble difficile a atteindre.

Philippe