Pneus pour street

[Greenster]

Salut

J'ai cherché mais rien trouvé sur le site et comme je suis du genre à "psychoté" pour les pneus j'aurai besoin de vos avis.

Je dois changer le pneu AR de Miss Green.
Pour info ,il a tenu 6000 bornes.

Actuellement j'ai des dunlop qualifier,mais j'aime pas le comportement de l'AV,je trouve que la moto tombe d'un coup passé un certain cap.
Enfin ,c'est ce que je ressens

Donc ,j'aurais voulu savoir ce qui allait bien sur un street.
J'avais des continental road attack qui me convenait très bien sur ma SVS mais sur celle ci ,je sais pas si ca irait

Merci pour vos avis

[don_rico]

Et encore un sujet sur les pneus où tu vas avoir autant de réponses différentes que de personnes qui auront répondu...

[nono38]

Et encore un sujet sur les pneus où tu vas avoir autant de réponses différentes que de personnes qui auront répondu...

à mon avis si tu étais content des Conti essaye sur ta street 

[Piemur44]

J'avais mis des metzeller sportec M3 sur ma street et j'en étais super content. D'ailleurs c'est les même sur la Speed et je compte pas changer de marque ni de modèle.

[Tintin83]

BT 016 tous neufs sur la mienne . Ballade en Corse avec MEB à partir de vendredi, on verra ce que çà donne 
Z'ont l'air pas mal en tout cas.

[sushi]

Le mieux étant de continuer à mettre des pneus qui te rassurent et que tu connais.
Après, hormis les pneus "sport",et encore,  je pense que tu peux mettre ce que tu veux comme monte.

Les spécialistes me corrigeront si je me trompe.

Pour ma part, j'ai des PR2 dont je suis très content.

[jmr955]

Le mieux étant de continuer à mettre des pneus qui te rassurent et que tu connais.
Après, hormis les pneus "sport",et encore,  je pense que tu peux mettre ce que tu veux comme monte.
.

Toutafé c'est principalement un probleme de se 'sentir bien' avec un type de pneux ( Plus le marketin et le " on m a dit que ")

Le probleme des pneux 'Sport' (encore que la définition soit  à préciser)  C est qu ils montent en température aussi vite qu ils ne descendent .... ils nécessitent donc  une allure assez rapide pour se maintenir  a la température adéquate  et donner leur maxiumum. Chose ....... que tu ne peux difficileent faire sur route ( Ralentisseent/ Traversé de patelin etc etc )
A froid, ils sont plus 'délicats' qu un pneux Sport /Tourisme  qui lui te pardonera beaucoup plus de chose..
Reste que la route n est pas un circuit, elle est sale, y a des raccord de bitumes dans des endroits pas possible, des bandes blanche pourrie,  des rigoles, des graviers et que sais je encore.. Contre ce style d évenement .. le meilleur des pneux hyper sport ne peut pas grand chose ( en tout cas pas grand chose de plus que ton pneux Sport tourisme)

Reste apres le probleme de la longévité... faire 3500 bornes maxi avec un pneux a 300 € faut quand meme avoir un peu de moyen financier si tu commence a rouler un peu....

[amistat]

Le probleme des pneux 'Sport' (encore que la définition soit  à préciser)  C est qu ils montent en température aussi vite qu ils ne descendent .... ils nécessitent donc  une allure assez rapide pour se maintenir  a la température adéquate  et donner leur maxiumum. Chose ....... que tu ne peux difficileent faire sur route ( Ralentisseent/ Traversé de patelin etc etc )
A froid, ils sont plus 'délicats' qu un pneux Sport /Tourisme  qui lui te pardonera beaucoup plus de chose..
Reste que la route n est pas un circuit, elle est sale, y a des raccord de bitumes dans des endroits pas possible, des bandes blanche pourrie,  des rigoles, des graviers et que sais je encore.. Contre ce style d évenement .. le meilleur des pneux hyper sport ne peut pas grand chose ( en tout cas pas grand chose de plus que ton pneux Sport tourisme)

Reste apres le probleme de la longévité... faire 3500 bornes maxi avec un pneux a 300 € faut quand meme avoir un peu de moyen financier si tu commence a rouler un peu....

tout pareil, les pneus sont tellement bons maintenant qu'à moins de choisir du chinois en bois, tu ne peux pas trop te tromper (oublie quand meme le macadam  ), je me souviens avoir mis la misère à un collègue (moi en 1000sv et lui en Z pilot power qui colle la mort ...) avec des pilot road 1ere génération, il n'y croyait pas !!!

[Greenster]

Merci pour vos réponses

Finalement ,je reste sur ce que je connais ,un road attack.

Y'a plus qu'a se dépecher de finir le pneu AV aussi 

Avant l'arrivée de l'hiver et surtout de la neige

[shef]

tout pareil, les pneus sont tellement bons maintenant qu'à moins de choisir du chinois en bois, tu ne peux pas trop te tromper (oublie quand meme le macadam  ), je me souviens avoir mis la misère à un collègue (moi en 1000sv et lui en Z pilot power qui colle la mort ...) avec des pilot road 1ere génération, il n'y croyait pas !!!

+1, en SV650 avec du BT20
Pour ton problème de moto qui tombe, tourne-toi vers un profil rond typé sport-tourisme (gamme Pilot Road 2) plutot qu'un profil sport en V (gamme pilot power)