Pilot Road 2 + Speed triple = ça glisse

[Thh]

Non non,

Pas le contraire

Sois je change les deux, sois rien...

[zampa]

Non non,

Pas le contraire

Sois je change les deux, sois rien...

Bonsoir à tous.

Je suis à 100% PR2, et je n'ai jamais eu de PB de ce genre sur ma ST1050.

Je pense même bientôt passer sur Pilot Power à l'arrière dés que possible.

Slts

Thh

[nollib]

il avait compris 

[Seb]

c'est zampa qui n'avait pas compris  

il le met 2 fois pour etre sur qu'il dit pas de conneries 

[zampa]

c'est zampa qui n'avait pas compris  

il le met 2 fois pour etre sur qu'il dit pas de conneries 

étant donné la réflexion plus haut je remets les choses à leur place !

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh

c'est une évidence, mais il dit vouloir faire le contraire... enfin maintenant il veut mettre 2 PP...

[Thh]

Ne ne fâchons pas!!!

Cela ne sert à rien.

Je me suis mal exprimé.
J'ai l'intention d'essayer le PPr, et dans ce cas je changerais les 2.

Mais il faut que je change l'AR en premier, puis viendra l'AV juste après.

Thh

c'est zampa qui n'avait pas compris  

il le met 2 fois pour etre sur qu'il dit pas de conneries 

étant donné la réflexion plus haut je remets les choses à leur place !

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh

c'est une évidence, mais il dit vouloir faire le contraire... enfin maintenant il veut mettre 2 PP...

[zampa]

si c'est pour changer l'arrière et l'avant juste après, vu le gain engendré, mieux vaut changer le train complet en une seule fois !

[Thh]

ON verra le moment venu. 

si c'est pour changer l'arrière et l'avant juste après, vu le gain engendré, mieux vaut changer le train complet en une seule fois !