Pilot Road 2 + Speed triple = ça glisse

[Orange mécanique]

Salut à tous !
Je viens depuis quelques jours de remplacer mon train de metzeler M3 par du pilot road 2.RAS pour l'arriere mais grosse deception pour l'avant...   La direction semble avoir prise 10 kilos ! (sensation de rouler avec le pneu degonfler...) J'espere que ça va s'ameliorer au fil des kms...

[thhrsa]

salut à tous,
AU mois de septembre j'ai fait monter des pilot road 2 par mon concess ATS Triumph et depuis le pneu ar glisse beaucoup sur le mouillé. Je vous raconte pas dans les rond point une vrai supermote. Mais sur le sec c'est nickel. Comme pression j'ai 2,5 AV et 2,9AR
vous en pensez quoi? J'ai installé ces pneus pour l'hiver et du coup c'est de la daube

Bonsoir à tous.

Je suis à 100% PR2, et je n'ai jamais eu de PB de ce genre sur ma ST1050.

Je pense même bientôt passer sur Pilot Power à l'arrière dés que possible.

Slts

Thh

[nollib]

pour ma part le meilleur compromis est pilot power 2ct à l'avant et pilot road2 à l'arriere

[thhrsa]

pour ma part le meilleur compromis est pilot power 2ct à l'avant et pilot road2 à l'arriere

Et pourquoi?

Cela m'interesse de savoir

Thh

[nollib]

PR2 : un pneu routier pour l'arrière mais qui accroche bien sur le sec comme sur le mouillé qui à une bonne longévité 12 000 km pour ma part
PP2ct : un pneu un peu plus tendre à l'avant pour mieux accrocher mais avec un bonne longévité grâce au bigomme
 

[Orange mécanique]

PP2ct : un pneu un peu plus tendre à l'avant pour mieux accrocher mais avec un bonne longévité grâce au bigomme
 

Le pilot road 2 a aussi des gommes differente avant/arriere...(Dur/moyen pour l'arriere et moyen/tendre pour l'avant).

[nollib]

PP2ct : un pneu un peu plus tendre à l'avant pour mieux accrocher mais avec un bonne longévité grâce au bigomme
 

Le pilot road 2 a aussi des gommes differente avant/arriere...(Dur/moyen pour l'arriere et moyen/tendre pour l'avant).

mais le pilot power 2ct est encore plus tendre que le pilot road 2 c'est que je voulais dire 

[Orange mécanique]

PP2ct : un pneu un peu plus tendre à l'avant pour mieux accrocher mais avec un bonne longévité grâce au bigomme
 

Le pilot road 2 a aussi des gommes differente avant/arriere...(Dur/moyen pour l'arriere et moyen/tendre pour l'avant).

mais le pilot power 2ct est encore plus tendre que le pilot road 2 c'est que je voulais dire 

Très juste 
Peut etre j'aurais du aussi opter pour cette option car le road2 avant ne me plait pas de trop... 

[Thh]

Salut à tous.

C'est pas "con" ton système de mettre un PP à l'avant et un PR2 à l'AR....

Je vais essayé, après la révision des 20000 Kms qui va surement me couter un bras, voir un oeil en plus (600 E, ça te troue le c--, quand même).....

Thh

[zampa]

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

[Thh]

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh

[jryan69]

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh

Non...c'est Zampa 

[nollib]

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh

 
 

[Thh]

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh


Ah OK.

Que dois-je comprendre....

Non...c'est Zampa 

[zampa]

quand un des 2 pneus est plus tendre, faut le mettre à l'avant !

T'es l'arrière petit fils du conte de la pallise pour dire cela?

C'est une evidence

Thh

Bonsoir à tous.

Je suis à 100% PR2, et je n'ai jamais eu de PB de ce genre sur ma ST1050.

Je pense même bientôt passer sur Pilot Power à l'arrière dés que possible.

Slts

Thh

c'est une évidence mais tu veux faire le contraire !