Salut !
Je ne me suis pas vautré !! Plus sérieuesement, j'ai récupéré un freinage normal, pas plus puissant (ça l'est déja d'origine) mais un freinage dosable, je n'ai plus peur de freiner en entrée de courbe.
Coté senstions (feeling), la course morte est très faible, mais la montée en pression se fait sur une course normale (dosable), donc la réponse est franche, et si on freine fort, ça ne rigole pas, la fourche acceptant sans broncher ça ralenti vite, très vite même
.
Plus de mordant aussi, mais pour cela j'ai ajouté un nettoyage des pistons des étriers et un déglaçage des plaquettes.
Pas de photo comparatives de deux durites, juste la durite en place.
