Millésimes Sprint ST 1050

[thierry79]

Je suis enfin décidé (enfin j'ai surtout les roros nécessaires...) pour envisager d'acheter une Sprint ST d'occasion. J'en avais essayé une il y a bien 2 ans et depuis je rongeais mon frein, cet essai m'avait rendu accro.
Pourriez-vous en quelques mots me refaire l'historique des millésimes depuis 2005.

2005 : il y avait le pb de remontée de chaleur, cela a dû être corrigé (peut-être pas complètement) en 2006

Je sais aussi que Triumph a progressivement remonté le poste de pilotage.

Je suis preneur de tout conseil, truc à surveiller, etc.

Je suis assez grand (>1m90), j'imagine que la bulle haute est indispensable, je roule tous les jours, y a t-il des marques de bulles à rechercher particulièrement ?

Bon, je vais quand même fouiller un peu dans les posts existants mais il y a du monde, sacré boulot...

[jice63]

La chaleur moteur, c'est là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=1197.0   et aussi là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2545.0
Le soi-disant problème de chaleur a été soi-disant corrigé par un kit de mousse, puis par l'élargissement des carénages sur les 2007. Sans gros succès.
Pour moi, c'est un faux problème. En effet, d'autres machines carénées chauffent autant et on n'en fait pas tout un plat... 



Les bracelets sont rehaussés de 30mm depuis 2007 également.
Perso, je préfère les bracelets d'homme des modèles 2005 ! 



Quant au sujet sur la bulle, c'est ici : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2406.0
Tu as le choix entre Ermax, Secdem (qui a changé de nom en Bullster) et les versions Triumph.



Dans tous les cas, c'est une excellente bécane ! 

[Cartman]

La chaleur moteur, c'est là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=1197.0   et aussi là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2545.0
Le soi-disant problème de chaleur a été soi-disant corrigé par un kit de mousse, puis par l'élargissement des carénages sur les 2007. Sans gros succès.
Pour moi, c'est un faux problème. En effet, d'autres machines carénées chauffent autant et on n'en fait pas tout un plat... 



Les bracelets sont rehaussés de 30mm depuis 2007 également.
Perso, je préfère les bracelets d'homme des modèles 2005 ! 



Quant au sujet sur la bulle, c'est ici : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2406.0
Tu as le choix entre Ermax, Secdem (qui a changé de nom en Bullster) et les versions Triumph.



Dans tous les cas, c'est une excellente bécane pour les vieux! 

 

[jice63]

Hum, hum ... we are not on the free ! 
















Le gars à la moto de vieux te pisse dans les bottes. 

[Scoulp]

je suis d'accord concernant les guidons
Les injecteurs ont été modifiés sur un millesime plus récent je crois avec un petit gain de puissance

[jice63]

Les injecteurs ont été modifiés sur un millesime plus récent je crois avec un petit gain de puissance

c'est la cartographie d'injection qui a été revue et corrigée en 2007 pour s'adapter à la norme antipollution euro3.
Je crois que ça a fait passer la puissance de 125 à 127 cv (dans le monde libre, of course).

[papeete]

Après 2 Spint St 1050, l'une en version ABS en 2006 et la seconde en Juin 2008
Voici ce que je te conseil :  .................LES DEUXC'est une moto génial.
En changeant ma 2006, je n'ai pas trouvé sur l amarché de moto ayant un niveau de compromis GT et Sprotive aussi bon.

Effectivement sur la 2006 Abs, mes guidon était plus rabaissés ce qui permettais d'incliner plus rapidement, en revanche après 200Km, j'avais des fourmis dans les poignés.
Le réhaussement sur la 2008 et la selle plus creusé (j'ai fais mettre la selle gel triumph) permet d'avoir une position plus GT, tout en conservant des poignés de guidon incliné ce qui permet de suivre les Japonnaise sur circuit.

En revcanche avec l'exerience du premier modèle j'ai apporté quelques modification.

[papeete]

J'ai tapé sur envoi un peu vite.....
Complement du premier message.

Donc les modifications apportées sur ma 2008:

  * Selle Gél
  * Plaque arriere
  * Bavette de protection moteur vers roue arriere comme modèle abs
  * 1 couronne avec pignon en moins, identique Speed trriple (envore plus de couple)
  * full avec reglage injection
  * pot racing triumph anglais

A ton servie

[Cartman]

Le gars à la moto de vieux te pisse dans les bottes. 

 

[Seb]

essaye les 2, le plus gros changement etant les bracelets, comme tu es grand, voit si ca te gene pas avec la bulle 

je fais 1m84 et je prefere les bracelets bas et j'ai le bulle d'origine (basse) et je trouve pas ca derangeant 

[GarouGarou]

Que du bonheurs les Sprint 1050 

les meilleurs sont les Tornado Red 

[papeete]

Cette couleure me rappelle trop les italiennes......

Pour ton choix Mod 05 ou 08, j'avais sur ma 2006 l'option bulle, qu'il mette aujourd'hui d'origine sur la 2008.
Etant grand je te conseil cette bulle.Tu as trop de vibration à partir de 140 avec la bulle d'origine de 2005

[thierry79]

Ouahh génial toutes ces réponses aussi vite, vous avez l'air tous tellement enthousiastes 

Je commence à regarder les annonces, doucement, je m'y mets sérieusement après les fêtes, je me suis déjà renseigné pour l'assurance, c'est ok.

Je suis très content de ma bécane actuelle (DL 650) mais lorsque je suis revenu dessus après avoir essayé la Sprint j'avais l'impression de me retrouver des années en arrière avec ma "vieille bleue".
J'ai vraiment envie de quelque chose de plus sportif, le "3 cylindres", c'est trop fort, ce bruit aussi, dites les gars la banane on la perd au bout de combien de temps ? Vous l'avez encore on dirait 

En fonction du prix que je vais pouvoir vendre la mienne, je devrais avoir un budget d'environ 8000 €, je vais viser une 2005 ou une 2006. J'ai deux concess' dans le coin, je vais aller fureter aussi de leur côté.

Merci à tous

[don_rico]

il y a celle de Jim:

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=31428.0

[Jim]

il y a celle de Jim:

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=31428.0

Non mais je rêve......

Si tu crois qu'un Vendéen peut laisser sa maîtresse à un mec des 2 chèvres ? . .............D A M N E D  







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....Quand est ce qu'il faut livrer