pb selecteur de vitesse dayto de 98

[christ0057]

Salut, le selecteur de vitesse de ma dayto à un jeu énorme(ensemble axe de pédale+biellette) du coup, j'ai du mal à trouver le neutre. Est-ce que quelqu'un aurait une solution "moindre cout" car l'ensemble neuf en échange coute environ 200€.....?????Merci.

[jmr955]

y a pas eu des modeles sans Biellette  ( slecteur directement fixé sur l arbre de selection  ?) a une époque  ?

[LéoT3]

Il s'agit certainement du jeu pris au niveau de l'axe de rotation du levier.
Une première solution consiste, avec des rondelles fines, à diminuer le jeu radial.
Si ce n'est pas suffisant, il faut aller voir le tourneur du coin pour refaire une bague au niveau de l'axe.

[Duffle]

y a pas eu des modeles sans Biellette  ( slecteur directement fixé sur l arbre de selection  ?) a une époque  ?

sur mon fat pas de biellette

[LéoT3]

Perso, je trouve le modèle avec biellette plus sympa, plus "belle mécanique"!

[Duffle]

Perso, je trouve le modèle avec biellette plus sympa, plus "belle mécanique"!

plus d'emmerde aussi

[jmr955]

plus d'emmerde aussi :lol

Toutafé puisque j ai vu pas mal d intervention constituan a virer tout ca pour mettre un modele ' direct' 

[carbone14]

Perso, je trouve le modèle avec biellette plus sympa, plus "belle mécanique"!

plus d'emmerde aussi

tout pareil

[LéoT3]

Et l'amour pour la vraie mécanique alors!!!!!

[carbone14]

je vois pas l'intéret de ce genre de systèmes (sauf quand on a pas le choix). ça me fait pensé au dicton Shadok: pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...
Et si t'es pas content t'as qu'a rouler en Shiver ou en FJR 1300 AS 

[LéoT3]

Deuxième degrés carbone, deuxième degrés!!!!!!

[carbone14]

 









  

[margerin]

Perso, je trouve le modèle avec biellette plus sympa, plus "belle mécanique"!

plus d'emmerde aussi

jallais le dire.....
le seul avantage, cest de faciliter le reglage, lorsqu'une tige est filetée........