quel pneu pour la Tiger 1050

[Labrador]

Déjà qu' avec des PR4 ou des RS2 je ne fais pas beaucoup plus de 6000...

Tu bouffes de la gomme comme pas possible, ou tes roues sont carrées ou tu attaques tout le temps, mais pas normal qu'en même. 

[LéoT3]

Ça dépend surtout de la façon dont tu roules, je n'ai jamais fait beaucoup plus de 6000 Kms avec un PR3, y compris avec le Tiger 1050.

[cmoifrancky72]

De la façon dont on roule et du revêtement aussi je pense

[PierrotGAZ]

Oui mais surtout la façon dont on roule 

[Wile]

Entièrement d'accord avec toi Pierrot.
Même si la façon de rouler s'adapte à la qualité du revêtement.
 

[bipbip]

j'ai un PR4 a lavant et un PR3 a l'arriere.rien a signaler ca accroche bien.
Pour info, lorsque que j'ai acheté mon tigrou, l'avant avait une arrête sur les flancs du pneu avant(PR3 avec 15000kms).Ca faisait des vibrations quand je penchais et dès que je passais cette arrête, la moto donnait l'impression de vouloir tomber. Donc,tres dangereux..
parait il que ca arrive frequement sur les tigrous, cette usure anormale du pneu avant.
Depuis que j'ai mis un PR4 neuf, tout est rentré dans l'ordre

[cmoifrancky72]

Bon alors après un peu moins de 10 000 bornes les PR4 vont partir à la poubelle pour être remplacé par des Bridgestone T30Evo.

Alors 250 bornes avec le T30evo. Je retrouve mon Tigre, il ne glissouille plus, prends de l'angle tranquillement et sereinement. Je roule avec 2,3bar à l'AV et 2.8bar à l'AR.

Donc pour l'instant que du bon, comme le PR4

[cmoifrancky72]

et 2500 km plus tard c'est toujours aussi bon, il tient bien, sur la pluie comme sur le sec, penche tranquillement sur l'angle donc je recommande aussi.

[steventyler]

Pour ma part j'avais un angel gt a l'avant et un pr2 à l'arrière que l'ancien proprio avait mis. Le pr2 glisse trop pour moi. Si on ouvre un peu sur l'angle ça fait sucette assuré.
Par contre je les ai changé pour des metzeler roadtec01 heavy weight et c'est un vrai régal. Ça tient hyper bien sur l'angle et même en conduite sportive. Sur le mouillé meilleur ressenti que les pr4 que j'avais sur mon ancienne moto.
Après 2800km je ne vois pas d'usure non plus ça augure une bonne longévité.

[cmoifrancky72]

Bon test sous la pluie du T30Evo et RAS.
Un bon blocage de la roue arrière (merci l'ABS) dans une descente de col en traversant une rigole de flotte mais l'avant n'a pas bronché.
Après 3500 

[RedXIII]

Tigre acheté avec un PR2 (berk) usé en escalier devant et un Angel ST derrière ; j'ai hésité longtemps à prendre un Angel GT avant et finir le ST arrière...

...pour finalement céder aux sirènes d'un train de M7RR...

A suivre

[Seeli]

...pour finalement céder aux sirènes d'un train de M7RR...

Très bon pneu.

Il va en revanche s'user plus rapidement que les montes GT-Sport que tu avais précédemment.

[RedXIII]

...pour finalement céder aux sirènes d'un train de M7RR...

Très bon pneu.

Il va en revanche s'user plus rapidement que les montes GT-Sport que tu avais précédemment.

Il m'a semblé comprendre effectivement   

A suivre, donc, si cette usure me semble acceptable. J'ai lu qu'un testeur en mode "test & arsouille sévère" a tiré un arrière a 7500 km et un avant à 10 000... je devrai donc y arriver aussi, du coup si j'arrive a 1000/1500 de mieux, perso ça m'ira trèèèèès bien 

[Seeli]

7500 km ? En mode "arsouille sévère" ?

Comment il a fait ? 

[RedXIII]

7500 km ? En mode "arsouille sévère" ?

Comment il a fait ? 

Effectivement c'était plutôt en mode conduite mixte (dixit), par contre il n'avait pas l'air de faire semblant en attaquant :

https://www.motoblouz.com/enjoytheride/test-equipement-moto/11024-longue-duree-pneus-sport-touring-metzeler-sportec-m7rr-2017-07-20