Déja, je regrderai tout simplement si il n a pas un point dur ( caler la moto, faire tourner la roue doucement a la main en vérifiant que la tension reste uniforme ...
Pour moi, l idéal est soit la chaine fermée, soit l outil qui va bien pour riveter, dériveter la chaine ..( Dans cette derniere solution Attention a pas abimer les joints torique du maillon a riverter sous peine de gripapge rapide ..
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Apres chacun peut tenter ce qu il veut . ce que je sais c est qu une chaine qui s ouvre, ou qui se casse c est jamais tres bon ...