L'ampoule s'installe à la place de l'origine, à condition de choisir le bon format exemple: H7 ou H9 sur une daytona, H4 pour une KTM...
Ensuite il se peut que sur certaines optiques la profondeur ne soit pas suffisante pour rentrer le bulbe, mais c'est rare.
le bixénon c'est une seule ampoule avec un électro-aimant qui le fait avancer ou reculer selon que tu es en position code ou phare.
il y a donc un petit cable supplémentaire qui apporte du 12V sur l'ampoule (en plus de la HT)
donc un bi-xénon remplace une ampoule halogène avec 2 filaments (un code, un phare)
pour la dayto, tu as 2 optiques : le phare en H9 et le code en H7 (ou l'inverse je sais plus), donc tu remplaces chaque ampoule par un simple xénon dans ce cas.