Je peux te parler concrêtement du coup d'entretien, puisque c'est le même moteur que ma XR.
Globalement, si tu vas chez BM, c'est 180€ / révision tous les 10 000km, sauf à 30000 km, où c'est la grosse révision qui pique, à genre 500 balles, comme chez Triumph.
Pour les pneus, tout dépend de tes conditions de roulage. Perso, en duo à 90% du temps en taquinant le compteur parfois, c'est 5500/6000 km avec un train de pneus sport GT, style Roadsmart 3 ou Roadtec 01.
Là j'ai 25000km, le kit chaîne est encore largement bon pour le service.
Par contre, descentes de cols + duo : en 25000 km, j'ai cramé 6 jeux de plaquettes arrières....