Essence SP95-E10

[kéziah]

ici non plus 

[carbone14]

BP sur l'autoroute ils ont que ça et on trouve quasiment plus que ça sur Paris...

[zampa]

Ici, on ne trouve quasiment pas d'E10!

ici une seule fois j'en ai vu, mais il y avait aussi du 95 et du 98 !

[STOPHE]

Chez nous à priori il n'y en a pas non plus, à condition qu'ils respectent les affichages...

[LAIGLE]

bon , il me reste plus qu'à déménager ............

[STOPHE]

bon , il me reste plus qu'à déménager ............

et tu ne devrais pas perdre au change   

[Pystolero]

Voici mon feedback sur l'utilisation de l'E10

Alors tout d'abord, je ne sais pas si ca a été dit, mais dans le manuel d'atelier pour speed/dayto 02-04 parle de l'E10. Enfin des carburants jusqu'a 10% ethanol. Et il est précisé que les véhicules Triumph peuvent l'utiliser.

Extrait du manuel d'atelier :



Ensuite, ne trouvant plus que de l'E10 en RP, voilà deux pleins que j'en mets dans le speed.
Difficile de dire si c'est une impression ou non, mais la bécane me semble avoir un léger trou à bas régime (en dessous de 3000) elle répond moins bien... Est-ce un problème de synchro des papillons ou le carburant, ou un effet psychologique... Triumph précise bien que les motos d'avant 2007 peuvent avoir une perte de puissance de 5 à 10% avec de l'E10...

Maintenant, un point certain, c'est qu'en usage très urbain, je consomme plus. Significativement. En roulant très cool, en ville je roule toujours très cool, je faisais du 6,5l-6,8L au 100 avec mon speed de 04. Maintenant, difficile de descendre en dessous de 7,5L pour le même usage (100% urbain!). Est-ce du  à l'hiver... Mais ca fait environ 10% de conso en plus!  Alors je vais changer mon filtre essence et vérifier ma synchro de papillon pour etre sur... et vais re-tester avec du SP98, voir si ma conso rechute.

[zampa]

les écarts de consommation entre l'E10 et le 98 sont apparemment assez significatif !

Suffisamment pour que ça coute moins cher au km de rouler au 98, malgré l'écart de prix...

[alfguigui]

affirmatif

y'a un article dans le dernier moto mag

[alain38]

y a un bruit qui court sur des forums de moto de la région grenobloise que les concess triumph ont reçu une note de la maison mère leur demandant de déconseiller à leurs client d'utiliser l'E 10.
vous en avez entendu parler ??

[Phil 38]

y a un bruit qui court sur des forums de moto de la région grenobloise que les concess triumph ont reçu une note de la maison mère leur demandant de déconseiller à leurs client d'utiliser l'E 10.
vous en avez entendu parler ??

Non, rien entendu, mais de toutes façon, je n'ai encore pas vue d'E10 de par chez nous. 

[fredsprint]

Ce genre de carburant est utilisé depuis longtemps aux US. Je n'ai jamais trop vu de différence.
De toute façon mon VTR avait une autonomie déplorable (100 miles).
Le seul truc qui m'embête c'est le fait que le reservoir soir en nylon. Sur la list triumphnet plusieurs
utilisateurs on remarqué des changements de dimension du réservoir et des problemes pour le remonter
après des séances de maintenence. Certains attribuent ça à l'alcool de l'oxygenated fuel.

Peut-être serait-il interressant d'en toucher un mot aux concessionnaires.

Il y a une pompe à coté qui fait du sp95-e10. J'en ai mis un peu et je n'ai rien remarqué. Il faudrait
que je fasse un plein pour voir.

Fred

y a un bruit qui court sur des forums de moto de la région grenobloise que les concess triumph ont reçu une note de la maison mère leur demandant de déconseiller à leurs client d'utiliser l'E 10.
vous en avez entendu parler ??

Non, rien entendu, mais de toutes façon, je n'ai encore pas vue d'E10 de par chez nous. 

[zampa]

De toute façon, si à la pompe le 95-E10 a remplacé le 95, je mets du 98 !

L'E10 je n'en mets dans aucune de mes voitures ni de mes motos !

[fredsprint]

Le probleme du 98 c'est qu'il est plus méchant avec les sièges de soupape. Il contient
plus de benzène.

Fred

De toute façon, si à la pompe le 95-E10 a remplacé le 95, je mets du 98 !

L'E10 je n'en mets dans aucune de mes voitures ni de mes motos !

[jmr955]

Depuis le 1 er janvier 2000  le pourcentage de bézene dans les carburants est tout simplement limité a 1 pct