ralenti qui fait des siennes.

[camavisthe78]

Euh, à peine arrivé, et déjà une question.
Peu averti en matière de mécanique, j'en appelle à votre expérience.

Voici :

Révision des 20000km sur mon speed en janvier 2008.
Depuis, 6000km parcouru.
Révision annuelle prévue dans un mois.

Depuis deux jours, ma moto peine à tenir le ralenti (800/1000 t/m), et quand elle descend à 500t/m, elle cale, et ce, même à chaud.
C'est arrivé d'un coup, sans crier gare.
Qu'en pensez-vous ? injection ? filtre à air encrassé ? mauvais carburant (un plein parcouru avec le dernier avant la survenue du problème) ? bougies ?

Merci d'avance.

[kéziah]

Tu l'as lavée récemment ou t'as roulé sous la flotte ? Si oui tu as surement de l'eau dans les puits de bougie

[zampa]

peut-être une essence de mauvaise qualité...

[camavisthe78]

Tu l'as lavée récemment ou t'as roulé sous la flotte ? Si oui tu as surement de l'eau dans les puits de bougie

Merci pour vos réponses.
En ce qui concerne le lavage, rien d'inhabituel. Je lave toujours la moto de la même manière, et je roule par tous les temps.
La théorie des bougies me semblait la moins probable, car j'ai déjà eu ce souci sur ma bandit (de 96), et il n'y avait rien de comparable à ce que j'ai eu cette fois-ci : là, je peux démarrer sans problème et au quart "de démarreur".

[LéoT3]

Le mieux est de passer à la cons. pour un petit coup de gameboy!

[kéziah]

De toute façon pour être sûr il faut les démonter les bougies ... M'enfin tu peux avancer la révision puisque prévue dans pas longtemps;

 

[nollib]

j'ai eu le même pb sur ma sprint y a 1 mois après la révision des 20 000 km puis 1 mois apres et 1000km sans pb d'un coup plus ralenti 
obligé d'aller à la concess en gardant un filé de gaz pour pas caler

 le concess m'a dit que c'était fréquent après la révision de 20 000 il a règlé le petit  moteur qui gère l'ouverture des gaz  si j'ai bien compris 

en 1/2 heure c'était réglé après avoir essayé avec la gameboy il a du soulevé le réservoir pour réglé ce fameux moteur
le tout gratuit 

[camavisthe78]

j'ai eu le même pb sur ma sprint y a 1 mois après la révision des 20 000 km puis 1 mois apres et 1000km sans pb d'un coup plus ralenti 
obligé d'aller à la concess en gardant un filé de gaz pour pas caler

 le concess m'a dit que c'était fréquent après la révision de 20 000 il a règlé le petit  moteur qui gère l'ouverture des gaz  si j'ai bien compris 

Voilà ! c'est exactement ça qui m'est arrivé.
J'ai réussi à avoir un rdv plus tôt dans une autre concession que celle prévue au départ. Rdv mardi prochain, donc.
Je vous tiens au courant du diag'. Mais si c'est ça, ça me rassure. Ca ne serait pas le moment que ma facture gonfle de trop.
Merci en tous cas pour vos réponses, et grand V à tous.

[camavisthe78]

Ca y est, je suis passé à la concession.....

Verdict....

Moto déréglée ! Selon le mécano, ça arrive parfois.
Un client a eu la même chose deux fois en 6000km. Impressionnant !

Enfin, j'ai une moto toute nickel, et elle tourne comme une horloge maintenant.
Une petite vidange, un petit tour d'horizon, et c'est reparti comme en 40.

A plus.

[guziome]

je deterre le topic....

j'ai le meme problème sur ma RS.

après avoir téléphoné au cons de montlèry, il m'annonce que le moteur pourrait etre aussi en cause...ce que je ne souhaite pas, bien sur.

il est vrai que je trouve ce moteur très " bruyant", si je puis dire, depuis peu. J'ai parfois l'impression que "l'échappement est percé", pour vous donner une idée... De plus, je perçois dans les bracelets de droles de vibrations, plutôt des coups d'ailleurs.

peut etre est-ce normal, débutant chez triumph!

pourtant, questions vibrations et autres je connais pour avoir roulé guz 20 piges mais la, ca devient trop "technique" pour moi.

si l'on pouvait m'éclairer la dessus, voire me rassurer car je suis vraiment tombé amoureux de cette machine...

merci de vos avis.