Perso, je n'utilise la dynamo que pour serrer une fois le boulon en contact. J'explique, tu serres à la clé normale, oeil, plate ou cliquet jusqu'à sentir un début de résistance, là tu sors la dynamo.
Désserrage à la clé classique quoi qu'il arrive.
Fais tout de même un test de couple de serrage sur les roues de ta voiture, juste pour te faire une idée de l'équivalence des couples. Serres ta roue de voiture à 80 N.m (valeur standard) tu verras, c'est pas tellement. Si tu sens un plus grosse résistance que ça quand tu serres à un couple équivalent, c'est que tu as un soucis.