Topic Mare à Dona

[PierrotGAZ]

c'est lequel Pierrot????????,
 

   

pas mieux 

je ne peux que m'incliner !  face à l'efficacité de cette répartie ! 
  

[Gérard]

c'est lequel Pierrot????????,
 

on se demande   

[indiana]

merci les gars 

mais ça ne répond pas à ma question

[NiNi]

merci les gars 

mais ça ne répond pas à ma question

hé hé 

[LeoAnderson]

Pierrot c'est le bô gosse qui a plein de poils (normal pour un singe)

[indiana]

Pierrot

[LeoAnderson]

mais attention aux icebergs... la face visible n'est pas forcément la plus importante !

[patricech]

je sais que ça va pas intéresser grand monde ici, mais je le met quand même
 http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_121215-pneu-continental-contitrailattack2.php

si moi  car je pensai aux Metzeler 8 ou PR3 mais tu les vois sur une Tiger 1050 ceusses là ?

[Gérard]

c'est des pneus trail 
je pense qu'ils doivent quand même moins bien tenir sur le mouillé que des pneus route
malgré que je n'ai pas pris en défaut la 1ere série sortie, mais à peine 6500 kms

[patricech]

c'est des pneus trail 
je pense qu'ils doivent quand même moins bien tenir sur le mouillé que des pneus route
malgré que je n'ai pas pris en défaut la 1ere série sortie, mais à peine 6500 kms

mais oui, je sais  mais en même temps, comme certains considèrent la 1050 comme un trail routier, je me suis dit qu'ils avaient peut-être fait des pneus super performants en terme de polyvalence

[flap]

j'ai pas compris la face cachée du singe dans l'iceberg du pneu du trail de noel

 

pas facile à suivre

[patricech]

en clair pour les ptits vieux 

je me doutais que ça n'allait pas pour le 1050 vu que ce n’est pas un vrai trail routier

mais

étant considéré comme tel par certains, je me suis dit qu'ils avaient peut-être fait un pneu qui lui irait aussi (montée rapide en température, à l'aise sur le mouillé avé la silice, toussa)

[Gérard]

c'est des pneus trail 
je pense qu'ils doivent quand même moins bien tenir sur le mouillé que des pneus route
malgré que je n'ai pas pris en défaut la 1ere série sortie, mais à peine 6500 kms

mais oui, je sais  mais en même temps, comme certains considèrent la 1050 comme un trail routier, je me suis dit qu'ils avaient peut-être fait des pneus super performants en terme de polyvalence

à moins de faire du chemin roulant comme il m'arrive d'en faire, je n'en vois pas trop l'intérêt sur asphalte, de plus en 180 il est pas donné, perso je ne le reprendrai pas vu la rapidité d'usure même malgré son efficacité. 

[lechenejb]

Euh ... si çà va sur une GS luquide de 125 Cv ou sur une KTM 1190 Adventure de 150 Cv ... je supposes que çà ira bien sur un Tiger 1050.

[patricech]

c'est des pneus trail 
je pense qu'ils doivent quand même moins bien tenir sur le mouillé que des pneus route
malgré que je n'ai pas pris en défaut la 1ere série sortie, mais à peine 6500 kms

mais oui, je sais  mais en même temps, comme certains considèrent la 1050 comme un trail routier, je me suis dit qu'ils avaient peut-être fait des pneus super performants en terme de polyvalence

à moins de faire du chemin roulant comme il m'arrive d'en faire, je n'en vois pas trop l'intérêt sur asphalte, de plus en 180 il est pas donné, perso je ne le reprendrai pas vu la rapidité d'usure même malgré son efficacité. 

ben cet été, je vais chez mes parents en Corse et pour y accéder = chemin roulant 

mais bon, les Metz ou les PR3 seront bien adéquats pour les routes alentours et mon retour en RP 3 semaine après