outil diagnostic

[kéziah]

Je viens de commander le câble en France vu les délais de certaines commandes à HK ...
Je t'ai envoyé un MP Meeou, merci 

[Meeou]

Sympa l'outil en effet.
Par contre pas pour moi, car je suis en 955i 

Aussi, aux possesseurs du dealer tool, je vous pose une petite question : est-il possible de faire le RAZ, le paramétrage de la valeur de CO et la réinitialisassions du TPS?

Merci de vos réponses

Le dealer tool je pense qu'il le fait, mais mon soft devrait le faire bientôt aussi pour 955.

[jerome]

Le dealer tool je pense qu'il le fait, mais mon soft devrait le faire bientôt aussi pour 955.

Alors là, tu m'interresses fortement 

Je vais donc patienter un peu 

[guillaumev]

mon soft devrait le faire bientôt aussi pour 955.

 


 

[kéziah]

Je viens de commander le câble en France vu les délais de certaines commandes à HK ...
Je t'ai envoyé un MP Meeou, merci 

Reçu ce matin      Commande à 14h15 hier, ça vaut le coup de mettre 7 ou 8 € de plus. La provenance est surement la même et le soft est gravé
Y'a plus qu'à lire les defauts sur ma mob ...

Je m'y met ce soir ou demain suivant le temps que le p'tit va me laisser 

[maya]

Je viens de commander le câble en France vu les délais de certaines commandes à HK ...
Je t'ai envoyé un MP Meeou, merci 

Reçu ce matin      Commande à 14h15 hier, ça vaut le coup de mettre 7 ou 8 € de plus. La provenance est surement la même et le soft est gravé
Y'a plus qu'à lire les defauts sur ma mob ...

Je m'y met ce soir ou demain suivant le temps que le p'tit va me laisser 

Fais pêter le CR quand fait       

[cybermars]

Franchement Meeou ya du gros boulot derrière ton application, tu t'es gavé 

[kéziah]

Fais pêter le CR quand fait        

Alors déjà pour commencer, encore une fois (mille fois même) merci à Meeou !!!   (c'est pas grand chose comme récompense   )

Ensuite, j'ai suivi les instructions, tout marche nickel, dialogue avec l'ECU etc.
Ce qui m'interesse c'est la lecture des codes erreur car le MIL s'allume puis s'éteint après quelques cycles de chauffe.

Donc voilà l'écran :



Question : ça parle à quelqu'un ?
Je n'ai pas réussi à accéder à une liste de codes erreur.
 

[yannick6782]

Je viens de commander le câble en France vu les délais de certaines commandes à HK ...
Je t'ai envoyé un MP Meeou, merci 

Tu peux nous dire où tu l'as commandé exactement  :

[cybermars]

Kéziah, je me permets de faire partager le lien que tu m'as transmis hier :

http://cgi.ebay.fr/USB-VW-AUDI-KKL-VAG-COM-CABLE-FOR-409-1-OBD-2-OBD-II-s_W0QQitemZ270463863171QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item3ef8e70983&_trksid=p3286.c0.m14


encore merci.

[kéziah]

Oui aucun souci c'est vrai que j'aurais pu mettre le lien ici 

[kéziah]

Personne pour mon pb ?

[Meeou]

Ton voyant MIL s'est rallumé de nouveau ?

Sinon, il y a eu un mauvais contact au niveau du détecteur de chute (je ne sais pas ou il se trouve sur un ST) le code d'erreur est tjrs en mémoire et il faut l'effacer.

S'il se rallume et que tu as vérifié-nettoyé la connectique, peut-être un défaut sur ce capteur.

[kéziah]

En fait, je pensais trouver une liste de codes erreur 

Est-ce que le fait que la moto soit sur la latérale peut générer ce code lors de la lecture des défauts ? (je ne pense pas)
Effectivement sinon cela signifie que c'est le capteur de chute qui déconne un peu. Me reste à le trouver  Je reçois la doc d'ici peu.

J'ai effacé le code mais je n'ai pas roulé depuis. Je suis quasi sûr que le MIL va se rallumer. Le fait d'effacer le code ne résout pas le pb.

En tout cas je suis presque rassuré, merci Meeou.

[don_rico]

Le fait d'effacer le code ne résout pas le pb.

ça dépend, si le capteur a eu un problème momentané (ce qui arrive, surtout avec les capteurs style pression d'air...) ça suffit.