J'utilise depuis peu de la Profi Dry Lube, c'est une graisse au Téflon, incolore et sèche, ...
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C'est vraiment nickel, un peu troublant au début car on a l'impression de n'avoir rien fait mais c'est nickel et la roue arrière et propre.
2 inconvénient :
A la première utilisation; il faut nettoyer à fond la chine, pignon et couronne
Et au changement de pneu, ne pas oublier de dire au mécano de ne pas graisser la chaîne et/ ou se prendre un tir car on a une chaîne qui n'est pas graisser
Sinon, c'est nickel, 500 kms entre 2 pulvérisations par temps sec, un peu par temps "humide" et un bidon de 400 ml à 12 euros en CG.