RESERVOIR PERCE HELP ME !!!!

[kawakiste]

Bonjour,
Alors je vous raconte ma triste histoire...
Cette aprés midi j'ai eu besoin de démonter mes flans de carénage (jupes sous selle) pour enlever mon tapis de réservoir. Démontage -> impeccable. Remontage beaucoup plus compliqué (sur le moment je n'ai pas compris parce qu'il n'y a que deux pauvres vis à monter). Enfin bref, j'insiste, j'insiste, perd patience, insiste et clac, ma vis casse au niveau de la tête !!! 
Bon, me vlà bien. Dans l'urgence, je me décide à percer et à taroder un diamètre au dessus, histoire de faire les choses proprement...C'est là que ça se gatte. Vis inox difficile à percer, par contre une fois qu'elle s'est percée, c'est rentré comme dans du beurre forcément, sur quelques milimétre, pas eu le temps de retenir la chose...Résultat des course -> 13 litres d'essence au sol -> réservoir percé...

Ma question est donc la suivante (j'imagine que forcement, ça n'est arrivé a personne...), quelqu'un saurait-il comment je peux colmater la fuite, tout en gardant la possibilité de fixer mon carénage bien sûre.... (en sachant qu'en ce moment, je n'ai pas vraiment les moyens de remplacer mon réservoir....)
Si vous avez des solutions à me soumettre, n'hésitez pas....Merci d'avance...

[kawakiste]

J'essai de vous poster des photos afin que vous sachiez de quelle vis je parle...

[philo]

ben mis a part saintofer .je ne voit pas beaucoup de soluce.avantage tu peut t` aroder mais être sur que sa vat témir ben chez po. Si tu rebouche de préférence il vaut mieux que la réservoir soit vide. Mais je crois que sa c`est fait. Bon courage pour la suit te.

[kawakiste]

Quelqu'un a t'il déjà essayé la résine Epoxy pour ce genre de travaux ? A priori elle ne craint pas les hydro-carbures et dispose de certaines propriétés mécaniques... Mais je ne sait pas si cela suffira à refaire l'étanchéité et encore moins si se sera assez solide pour supporter un pas de vis (ou dans le pire des cas emprisoner une tige filtée) ?
Qu'en pensez-vous ?

[LéoT3]

Une bonne epoxy avec charge métallique fera l'affaire.
Si tu positionne un insert fileté en même temps, tout tiendra ensemble!

[kawakiste]

Ha bhen voilà une nouvelle rassurante, merci beaucoup...
Est-ce que tu sais où je peux trouver ça ?

Sinon l'autre solution et de retaroder un peu plus gros, à 6, et de fixer une tige filetée qui me permettrai de fixer le carénage. Par contre, je ne sais pas avec quoi je pourrai la fixer (hormis en la vissant), car non seulement il faut la brider afin qu'elle ne bouge plus, mais il faut également que le tout soit étanche.... Est-ce qu'un produit du style cole loctite, ou peut-être plus simplement du frein filé (là je m'embale, je doute que ça résiste à l'essence) peut faire l'affaire ?

Merci à tout ceux qui m'ont apporté leur aide et à tout ceux qui le feront...lol 

[lechenejb]

Tu peux utiliser de la Loctite type "étanchéité de filé", çà résiste à peu prêt à tout.

Par exemple, la 542 :

Essence sans plomb à 22 ° :

- résistance relative à la résistance initiale après 100 h : 100 %
- résistance relative à la résistance initiale après 500 h : 100 %
- résistance relative à la résistance initiale après 1000 h : 95 %

http://www.loctitesolutions.com/index.phtml?FOLDERID=14459

[jryan69]

  tu n'as pas fais les choses à moitié...bon courage pour la réparation 

Pour ma part, j'installerai un écrou pris dans la loctite comme proposé par les copains

[kawakiste]

Ok, vous ne semblez  pas paniqué, c'est plutôt encourageant (remarque c'est peut-être noraml, c'est ma brêle qui est HS...lol). Demain je pars à la recherche de matériel et si je peux, je commence les travaux.
Je vous tiens au courant et prendrai des photos au furs et à mesures, ça servira peut-être à quelqu'un un jour (mais j'en doute, j'ai fait un peu fort cette fois quand même...)

si vous avez d'autrs conseils n'hésitez pas, on est toujours plus fort ) plusieurs...lol
 

[philo]

et encore tu a de la chance que ton reservoir soit metalique jme demande comment moi j`aurais pu faire il est en plastique.

[kawakiste]

Bonsoir,
Ma réparation n'est pas gagnée, pour l'instant ça séche mais même si ça s'avère étanche demain soir, je roulement sans doute plus en confiance...Savoir que je peux me retrouver avec 7 litres de fuel au sol en me réveillant un matin à 600 bornes de chez moi, ou de retrouver la moto brulée sur le bord de la route, ça n'encourage pas...
Du coup je cherche d'autres solutions (toujours à moindre coût).
A tout hazard, savez-vous combien coute un réservoir de speed année 2007 ?
Savez-vous s'il en existe plusieurs modèle ? Je m'explique, j'ai trouver sur la bon coin, une annonce pour un réservoir, certes il me faudra le peindre, mais dans l'immédiat on fera avec.... Sauf que, sur le miens (l'objet du problème d'ailleurs), le carénage se fixe sur le réservoir par un insert coulé sur celui ci. Sur l'annonce ci-dessous, ce n'est pas le même principe, il s'agit d'une expèce de pattes fixées sous le réservoir. Du coup je me demande s'il monte sur ma moto (même année).
Le votre est comment ?
(Ca fait pas mal de question....)

http://www.leboncoin.fr/vi/53745233.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/vi/53745233.htm?ca=19_s

[carbone14]

Bon, comme j'ai la flème, j'ai rien lu... 

mais je pense qu'il m'est arrivé le même problème... En remontant le résé, je me suis gourré de vis et j'en ai mis une plus longue qui a fini par percer le résé. D'ailleurs, j'ai pu m'apercevoir que c'était pas la 1ere fois... 

C'est pas moi mais mon père qui a fait faire la réparation.
Il a demandé au mécano du coin (assez connu sur Orléans) qui lui a filé l'adresse d'un mec qui faisait de la résine. Ce mec ne se sentait pas de faire ça pour un résé, à cause de l'incertitude à cause de l'essence. Du coup il lui a filé l'adresse d'une boite qui façonne du plastique et autres matériaux pour l'agriculture.
Le mec de cette boîte n'avait jamais fait ce genre de manip mais il s'en ai occupé. Il a mis une sorte de colle, pas de résine. Depuis ça tiens au top. 
J'en ai eu pour 30€...

Donc n'hésite pas à demander chez des mécanos du coin, ou chez des boîtes qui bossent pour l'agriculture (qui font des cuves pour les paysans, des remorques...)

[kawakiste]

Bhen j'ai fait le tour des concess qui ont tous tirés une tronche de vingt pieds de long en m'expliquant que quoique je fasse, rien ne tiendrez et qu'a part remplacer mon réservoir, je n'avais pas de solutions...Et je ne suis pas allez chez mon concessionnaire Triumph habituel qui est fermé en aout...(bhen oui normal, en été personne ne sort sa moto... )
Il ne t'ont pas donné le nom du produit qu'ils ont utilisés par hazard ?

[jryan69]

C'est bien un réservoir de speed  2005-2007 la version métallique (il y a eu un changement au printemps 2007 pour passer du réservoir plastique au réservoir métal)

Le tarif "TRIUMPH" pour une peinture : 350€ + les 3 autocollants 120€  

Le tarif neuf dépasse les 600€  

[LéoT3]

2007 est l'année charniére ou les reservoir sont passé de métal à plastique.
Ton modéle est plastique, celui du bon coin métal.
Les deux doivent se monter sur ta moto.

Par contre tu as certainement d'autres offres, en particulier sur Ebay. Essaies dans le monde entier, en Allemagne, il ya pas mal de trucs.