ça ratatouille

[lolospeed]

 
premiére vraie ballade cet a/m et en fin de roulage (aprés 150 bornes en mode ballade et arsouuille)  lors des accélérations franches (même en démarrage) la moto ratatouille 
aprés 3J d'utilisation ça commence mal , (jamais eu un seul soucis avec mon sp de 60000kms) 
J'ai contrôlé la batterie à vide => 12,5V
Tension de charge => 13,5 à 14,7V avec une petite baisse en fin de compt tour.
une idée les Taulliers  :
 

[LéoT3]

Les bougies!
C'est caractéristique de bougies qui ont pris la flotte. Il y a plein de posts là dessus et ce qu'il faut faire pour y remédier.

Par exemple:

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37461.0

[lolospeed]

merci
mais la poto n'a pas encore prit l'eau (je n'ai fait que 250 bornes avec).
de plus ça le fait aussi dans les tours en tournant la poignée à toc (t'est à 7000, tu ouvres en grand et paf ça ratatouille et ça monte pas plus de 9000).
j'ai pas la doc, je sais même pas ou est le cdi , ou se trouve le filtre à essence ...
je refais un essai demain matin.
Jusqu'à ce probléme, elle tournait niquel et j'ai vraiment pris mon pied avec (un vrai vélo qui enchaine les virage à vive allure et un moteur avec des watts partout), tout ce qu'il me faut

[LéoT3]

C'est une moto que tu as acheté d'occas?
Si oui, le précèdent proprio avait peut être l'habitude de la laver au karcher.

Le problème n'est pas immédiat suite à un lavage, ça peut venir plus tard!

[lolospeed]

ok dac
oui c'est une occase achetée chez triumph compiégne , modéle 2005 et 27000 kms.
comment on vire les antipatates, faut virer le réservoir (ou seulement le basculer?) ?
j'ai pas entendu de problémes de fiabilité sur le 1050, mais je serais peut-être une exception

[Tapion]

non le soucis des bougies est connu.
De toute facon au pire, retour concess........

[LéoT3]

Il faut démonter la selle, le réservoir,  la boite à air et avoir la clé à bougies qui va bien!

[lolospeed]

bon ok je vais essayer de faire ça aujourd'hui si j'ai le temps
merci je vous tiens au courant 

[pe]

Une bougie oxydée (cause eau dans puits de bougie) et ma moto fonctionnait moins bien. 

[nono38]

et le problême est largement connu et il n'est quand même pas normale que depuis les 955 Triumph n'est toujours pas résolu sont problême de joint 

[lolospeed]

je reviens d'un tour vite fait
la moto démarre bien
j'ai fait le plein de sp95 carrefour hier
dés que la moto est en charge, ça ratatouille à mort et impossible de dépasser 9000 tours
en static tous va bien 

[LéoT3]

Si tu ne veux pas nous écouter.......

[lolospeed]

si si biensur 
mais pas le temps là, je le ferais un soir de la semaine
merci 

[lolospeed]

voilà, je suis passé à joinville en rentrant, avec 3 bougies neuves et les nouveaux joints de puits (45€ en tout).
Le tout a été changé en 35 minutes , sans avoir jamais touché à une triump 
j'ai pas roulé, mais vus l'état des bougies, ça ne fait aucun doute 
voilà ma premiére inter sur le speed s'est bien passée 
merci à vous
(ya plus qu'a aller faire un tour) 

[jmr955]

Sur une occase, connaissant le soucis ils auraient peut etre pu s en occuper avant de te la vendre non ?